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摘 要:本发明提供一种具有执行器饱和的异构CACC系统的自适应最优控制方法,首先建立领队车的纵向动力学模型和每辆跟随车的纵向动力学模型,建立整个车队的控制模型,建立控制器模型并求解开工至增益的最优解,通过最优控制器控制整个车队的运行,可以防止车辆过大加速、减速造成车辆碰撞现象,基于低增益自适应动态规划算法设计自适应巡航控制系统的最优控制器,确保控制器的控制信号控制在约束范围以内,解决了执行器延迟、外部干扰以及执行器饱和同时存在下的车队稳定性问题,不仅能够保证每辆车的稳定性,同时也能确保车队的串稳定性。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202110658769.2 | 专利名称: | 具有执行器饱和的异构CACC系统的自适应最优控制方法 |
申请日: | 2021-06-15 | 申请/专利权人 | 东北大学秦皇岛分校 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 河北省秦皇岛市经济技术开发区泰山路143号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G05B13/04搜分类 其他搜索 |
公开/公告日: | 2022-04-01 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN113391553B | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |