发明专利已授权

基于滑行状态和发电强度的增程式电动汽车能量回收方法

📄 申请号：CN202110057164.8 📄 发布日：2026/06/30

著录项目信息

申请日

2021-01-15

公开号

CN112622694A

公开日

2021-04-09

申请人

江苏理工学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60L58_12

IPC 分类号

B60L58_12 , B60L58_10 , B60L7_10 , B60L50_61 ,

技术画像

所属领域

增程式电动汽车增程式电动汽车能量回收整车控制

应用场景

电动汽车, 增程式汽车, 能量回收, 节能

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摘要

本发明公开了一种基于滑行状态和发电强度的增程式电动汽车能量回收方法，通过滑行占空比Q选择电池的充电时机并干预电池的充电速度，控制器实时地监测油门踏板的动作，当油门踏板处于初始位置的状态作为汽车滑行状态，在控制器执行能量回收动作时，立即对汽车动能进行回收作业、使车轮反拖电机发电，并在车轮上产生相应的制动力，对汽车动能进行回收作业、使车轮反拖电机发电，并在车轮上产生相应的制动力；将发动机起动后的工作状态分为2档，对能量回收过程进行更加精细化的管理，从而在保证给电池补电的同时，使发动机输出更小的功率，进一步降低发动机介入的频率和强度，降低燃油消耗和尾气排放。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20220610

✅ 授权

20210427

?? 实质审查的生效：

20210409

📄 公开

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：17 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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