摘要
一种车轮自动调整的脊梁桥越野车底盘,涉及汽车制造技术领域,包括承载车身的脊梁桥,脊梁桥前端安装脊梁桥前半轴,脊梁桥前半轴前端连接前桥摇摆架,所述脊梁桥前半轴后端连接前液压摇摆调节器,所述脊梁桥后端安装脊梁桥后半轴,脊梁桥后半轴后端连接后桥摇摆架,所述脊梁桥后半轴前端安装后液压摇摆调节器,所述前液压摇摆调节器与后液压摇摆调节器之间通过液压系统连接,所述前桥摇摆架两侧连接车前轮,所述后桥摇摆架两侧连接车后轮。本发明提出的越野车底盘行驶在高低差特大的路面上时,每只车轮都能自动调节高低来适应高低差不平的地面,另外,车辆在行驶时无论哪一只车轮升高或降低,车身的升高和降低只是车轮升高或降低的一半左右,与现有技术相比,车辆在颠簸程度上减轻一半,从而使驾驶和乘坐人员更舒适。