摘要
本发明公开一种改进HHO算法优化神经网络的电动汽车充电负荷预测方法,获取区域的电动汽车出行历史和充电时间数据,建立神经网络ResNet‑BiLSTM‑Attention并进行训练,利用改进的HHO算法优化模型参数,并引入实时修正来修正预测结果;然后将预测得到电动汽车数量采用k‑means均值聚类,最后计算当日的负荷结果。本发明采用神经网络来进行数据挖掘,提高了预测准确度。同时通过引入动态自由度参数和模拟退火算法接受较差解优化HHO算法算法提高模型的性能。最后在预测基础上加入了实时修正,减少预测误差。科学推算出区域内的电动汽车充电负荷预测结果,为电网的稳定运行和充电设施的合理规划提供关键决策依据。