发明专利已授权

多工况电池系统、其均衡充电方法及驱动电动汽车的方法

Name: 多工况电池系统、其均衡充电方法及驱动电动汽车的方法
Brand: 南京丁博控制器有限公司
SKU: 2018102170151
Availability: InStock

📄 申请号：CN201810217015.1 📄 发布日：2026/10/22

著录项目信息

申请日

2018-03-16

公开号

CN108422880B

公开日

2023-06-20

申请人

南京丁博控制器有限公司

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60L58_18

IPC 分类号

B60L58_18 , B60L58_22 , B60L15_20 , B60L15_32 ,

技术画像

所属领域

其他分类其他

应用场景

电动汽车, 新能源汽车, 动力电池, 电池充电, 车用电源

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摘要

本发明涉及一种多工况电池系统、其均衡充电方法及驱动电动汽车的方法，电池一的阴极通过第一继电器的触头与控制器负极相连，电池一的阳极与电池二的阴极相连，电池二的阳极通过第三继电器的触头与电池三的阴极相连，电池三的阳极与电池四的阴极相连，电池四的阳极通过第二继电器的触头与控制器正极相连；电池一的阴极还通过第四继电器的触头与电池三的阴极相连，电池二的阳极通过第五继电器的触头与电池三的阳极相连，电池二的阳极还通过第六继电器的触头与电池四的阳极相连；电池一的阴极还通过第七继电器的触头与充电器的负极相连，充电器的正极通过第八继电器的触头与电池四的阳极相连。在出现亏电时，电动汽车可继续行驶至充电站。

常见问题

这项专利是否已经下证？

是的，该专利已下证，法律状态为“已下证”，公开号： CN108422880B

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

多电机驱动的电动汽车及电动汽车进行多电机驱动的方法

当前第 / 件

低能耗无抛锚电动汽车及该电动汽车的驱动方法

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