发明专利已授权

一种适用于电动汽车的自适应减摆器

📄 申请号：CN201810749828.5 📄 发布日：2026/05/25

著录项目信息

申请日

2018-07-10

公开号

CN108980259B

公开日

2020-02-18

申请人

杭州电子科技大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

F16F9_53

IPC 分类号

F16F9_53 , F16F9_32 ,

技术画像

所属领域

车辆悬架系统车辆悬架系统振动控制阻尼器

应用场景

电动汽车, 车辆稳定性控制, 悬架系统, 减振降噪

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摘要

本发明公开了一种适用于电动汽车的自适应减摆器。电动汽车由于采用轮毂电机，故车轮重量大，故行驶中容易产生较严重的摆振。本发明包括活塞杆、内缸筒、内筒端盖、隔磁侧管、外缸筒、外端盖、线圈组、电磁铁组、电液比例方向节流阀、油管和辅电控制模块。活塞杆由一体成型的活塞体和连接杆组成。活塞体内固定有永磁体。活塞体环与内缸筒构成滑动副。感应线圈组包括第一感应线圈和第二感应线圈。第一感应线圈及第二感应线圈均设置在内缸筒的外侧壁上。电磁铁组包括第一电磁铁和第二电磁铁。第一电磁铁、第二电磁铁与内缸筒封闭端外端壁、内筒端盖的外侧面分别固定。本发明通过感应线圈的电磁感应实现摆振剧烈程度的检测。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种可切换悬架及其减震馈能方法

当前第 / 件

不同酸碱度下分层土壤电阻非线性特性的试验方法

同领域国内专利 · IPC: (F16F9_53)

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：53 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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