发明专利 已授权

一种可切换悬架及其减震馈能方法

📄 申请号:CN201810605214.X 📄 发布日:2026/09/22

著录项目信息

申请日
2018-06-13
公开号
CN108944313B
公开日
2020-03-20
申请人
杭州电子科技大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
IPC 分类号

技术画像

所属领域

应用场景

汽车悬架系统, 车辆减震, 新能源汽车能量回收, 智能悬架, 汽车底盘系统

摘要

本发明公开了一种可切换悬架及其减震馈能方法。现有的车辆悬架只是单独的独立悬架或非独立悬架。本发明一种可切换悬架,包括馈能减震机构、分合组件和减振器。分合组件包括锁合公块、电机、丝杠、第一轮轴和第二轮轴。馈能减震机构包括连接架、弹簧、保护盖、线圈、安装架、磁铁、活塞杆、缸体和支承座。活塞杆由一体成型的连接杆和活塞体组成。连接杆的底端与活塞体连接,顶端与连接架固定。连接架与汽车底盘铰接。连接杆与下支承座构成滑动副。弹簧的两端与连接架、下支承座分别固定。连接杆上绕有线圈。本发明与传统的被动悬架相比,不仅可以降低车辆的固有频率,还可以有效的改善车辆行驶平顺性和操纵稳定性。

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权利要求书 (12项) 说明书 附图

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图1
图2
图3

法律状态时间线

同领域国内专利 · IPC: (B60G13_00)

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