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8 件在售专利
一种汽车减震器活塞杆
实用新型 已授权
本实用新型涉及汽车减震器活塞杆技术领域,且公开了一种汽车减震器活塞杆,包括铝合金弹簧座,所述铝合金弹簧座的底部固定连接减震器主弹簧,所述减震器主弹簧的底部固定连接尼龙弹簧垫,所述尼龙弹簧垫的底部固定连接便捷拆卸螺栓孔,所述便捷拆卸螺栓孔的内部活动套接便捷拆卸螺栓器,所述便捷拆卸螺栓器的外部固定连接减震器安装器;本实用新型通过设有便捷拆卸螺栓器,有利于方便操作者进行减震器活塞杆的拆卸,传统的减震器活塞杆在操作者需要进行拆卸时费时费力,极大影响操作者的使用体验,而通过安装的便捷拆卸螺栓器,有效的方便操作者进行拆卸维修减震器活塞杆,优化了操作者的使用体验。
📄 2023230250246 📂 F16F9_32 👤 扬州扬子减震科技有限公司 📅 2023-11-09
已申报项目
¥0.0
本发明公开了一种半主动执行器的四象限输出特性实现方法,是将两个次级半主动执行器分别与运动反向机构相连,使得第一次级半主动执行器的输出力与激励速度方向相同,第二次级半主动执行器的输出力与激励速度方向相反,再通过调节两个次级半主动执行器的输出力,实现所述半主动执行器的输出特性在四个象限内实时、连续调节。本发明能使两个次级半主动执行器合力的大小和方向发生改变,从而使得结构简单、成本更低、耗能更低的半主动执行器具有与主动执行器一样的四象限实时、连续输出可调特性。
📄 2018116047063 📂 F16F9_32 👤 合肥工业大学 📅 2018-12-26
¥0.0
本发明公开了一种无电驱动频率可调压力脉动衰减器,包括比例电磁铁、频率调节端盖、亥姆霍兹容腔、壳体、频率调节阻尼器、压电俘能组件、频率控制单元、电容、俘能控制单元等。壳体两侧有进口和出口,中间为主通道;主通道的上方有亥姆霍兹阻尼孔,可通过频率调节阻尼器进行调节,并与亥姆霍兹容腔相连;主通道的下方与压电俘能进口和压电俘能组件相连,生成的电能经导线连接于频率控制单元上,并储存于电容中,进而通过俘能控制单元对比例电磁铁进行供电。本发明将压力脉动进行回收变为电能,用于驱动比例电磁铁,进而对亥姆霍兹阻尼孔直径进行调节,以寻求压力脉动的最大化衰减,可应用于水下航行器、航空航天等场合的低电功耗元件驱动中。
📄 2019109726736 📂 F16F9_32 👤 青岛科技大学 📅 2019-10-14
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本发明公开了一种刚度随位移增加而增加的刚度突变型隔振器,属于变刚度隔振器领域域。它包括L形支架、主活塞缸和设备平台;主活塞缸内由主活塞分隔为上行液体腔和下行液体腔,上、下行液体腔内分别装设有上、下行刚度切换装置;L形支架上装设有上、下行刚度运动装置,刚度运动装置包括活塞缸A,活塞缸A分别通过开设在主活塞缸缸体的通孔与上、下行液体腔相通;刚度切换装置包括相连通的活塞缸C和活塞缸B,活塞杆B与主活塞连接,活塞杆C通过滑动板连接有三根长度成等差数列的密封柱,密封柱用于封闭或开放缸体通孔。本发明是一种结构简单、刚度曲线由三段水平线段组成、且系统的刚度随偏离平衡位置的增加而增加的刚度突变型隔振器。
📄 202110695991X 📂 F16F9_32 👤 常州大学 📅 2021-06-23
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摩托车减震器的活塞结构
实用新型 已授权
本实用新型公开了摩托车减震器的活塞结构,包括活塞主体,所述活塞主体由内活塞圈和外活塞圈组成,所述内活塞圈的外部套设连接有外活塞圈,且所述内活塞圈与外活塞圈的连接处开设有扣槽,所述扣槽的内部固定粘接有扣块,所述内活塞圈的两侧等距固定设有多个第二加固片,所述外活塞圈的两侧等距固定设有多个第一加固片,所述外活塞圈的外表面嵌套连接有环形耐磨套。本实用新型的摩托车活塞结构通过内活塞圈和外活塞圈组合式设计,有效的提高了活塞主体的生产加工,同时活塞主体的外部嵌套有环形耐磨套,环形耐磨套通过环形压条和环形压槽压合固定,有效的提高了活塞结构的耐磨性能,提高了活塞的使用寿命。
📄 2023232412334 📂 F16F9_32 👤 宁波蓝卡海工贸有限公司 📅 2023-11-30
已申报项目
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本发明涉及脉动控制器技术领域,且公开了一种机电一体化脉动控制器,包括安装块,安装块的上端中心处开设有圆柱槽,圆柱槽内设有固定板,固定板的上端中心处开设有倒锥形通孔,倒锥形通孔内设有倒锥形密封块,倒锥形密封块与倒锥形通孔相配合,倒锥形密封块的上端中心处竖直固定连接有第一支撑杆,第一支撑杆的上端中心处开设有凹槽,凹槽内设有缓冲机构,第一支撑杆通过缓冲机构连接有第二支撑杆,圆柱槽的槽口处固定连接有固定块,固定块的上端延伸至圆柱槽的外部并开设有安装槽。该机电一体化脉动控制器,可以方便调节工作时的脉动频率,降低脉控制器的故障率,还可以对油路中的杂质进行清理。
📄 2019100413505 📂 F16F9_32 👤 合肥智慧龙机械设计有限公司 📅 2019-01-16
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一种电动阻尼杆
发明 已授权
本发明涉及一种电动阻尼杆,包括互相滑动连接的内管和外管,外管内部为空心结构,在空心的顶部设置有阻尼容积调节机构,阻尼容积调节机构包括密封套,密封套的中部同轴固定连接有液位套在密封套的顶部还设置有直线步进电机,直线步进电机的输出轴上连接有阻尼盒,在密封套端部设置有排油管,阻尼盒内设置有供排油管插入的封闭板,封闭板上设置插入孔用于排油和排油管的插入;在液位套的端部固定连接有进油套;进油套上密封连接有阻尼内杆;内管内部也为空心结构,内管的端部设置有密封活塞A,阻尼内杆与密封活塞A中部滑动密封连接,阻尼内杆的端部设置有密封活塞B。
📄 2018111887924 📂 F16F9_32 👤 南京绿源达农业设备有限公司 📅 2018-10-12
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本发明涉及一种具有漏油检测功能的防尘型减震器,包括连接块、活塞杆、第一弹簧、油封、第一活塞、截止阀、储油室、油缸和至少两个油孔,还包括检测机构和除尘机构,所述检测机构包括止回组件、油箱和两个报警组件,所述除尘机构包括两个固定杆、第二挡板、第一轴承座、清洁刷、第一齿轮和驱动组件,该具有漏油检测功能的防尘型减震器中,通过检测机构,使减震器在发生轻微漏油的时候,可以及时检测到漏油,同时发出报警信号提示人们,降低了因减震器漏油而引发事故的几率,通过除尘机构,可以将活塞杆上的灰尘清理干净,降低了灰尘被活塞杆带入减震器内部的几率,从而使减震器内部可以保持清洁,降低了减震器发生故障的几率。
📄 2018101723186 📂 F16F9_32 👤 浙江一坚电子科技有限公司 📅 2018-03-01
¥0.0
实用新型 已授权

一种汽车减震器活塞杆

2023230250246 · 扬州扬子减震科技有限公司
已申报项目
¥0.0
发明 已授权

半主动执行器的四象限输出特性实现方法

2018116047063 · 合肥工业大学
¥0.0
发明 已授权

一种无电驱动频率可调压力脉动衰减器

2019109726736 · 青岛科技大学
¥0.0
发明 已授权
实用新型 已授权

摩托车减震器的活塞结构

2023232412334 · 宁波蓝卡海工贸有限公司
已申报项目
¥0.0
发明 已授权

一种机电一体化脉动控制器

2019100413505 · 合肥智慧龙机械设计有限公司
¥0.0
发明 已授权

一种电动阻尼杆

2018111887924 · 南京绿源达农业设备有限公司
¥0.0
发明 已授权

一种具有漏油检测功能的防尘型减震器

2018101723186 · 浙江一坚电子科技有限公司
¥0.0

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交易类型:转让
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转让方:××半导体有限公司
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交易类型:转让
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转让方:××科技公司
受让方:××能源集团
交易类型:开放许可
交易金额:¥50万/年