本发明公开了一种高速列车二系悬挂半自动控制装置，包括空气弹簧机构和控制装置机构；控制机构包括联接组件、缸体组件和固定底座；缸体组件包括缸筒，缸筒内部注满磁流变液，缸筒内部自上而下依次设有活塞杆Ⅰ、缸盖、阻尼活塞Ⅰ、阻尼活塞Ⅱ、阻尼内缸套、活塞杆Ⅱ和缸底盖，阻尼内缸套是上端开放、下端封闭的盲孔套结构，阻尼内缸套的外圆柱面上沿周向设有励磁线圈，与阻尼内缸套的内径尺寸间隙配合的阻尼活塞Ⅱ设置在阻尼内缸套内、且阻尼活塞Ⅱ的外圆柱面上沿周向设有励磁线圈。本发明能够在实现对空气弹簧系统节流孔开度自适应调节、提高列车对不同运行工况的适应性的前提下实现降低结构复杂程度，进而降低制造成本。
📄 2019111485390
📂 F16F9_02
👤 江苏师范大学
📅 2019-11-21
本实用新型提出了一种氮气弹簧，包括主筒；所述主筒的上部活动连接有柱塞杆，所述主筒的底部固定连接有底座，所述底座内设置有充气阀，所述充气阀的上部设置有通气管，所述通气管上部设置有浮球，所述浮球上部设置有承载网，所述充气阀的外侧设置有封口塞，所述封口塞内设置有橡胶块，所述主筒顶部固定连接有导向套，所述导向套内侧开设有定位槽，所述定位槽内嵌设有导向环和Y型圈。本实用新型的优点在于：当氮气弹簧被倒置时，若有润滑油要从扩展斗进入通气管中，浮球则会被润滑油浮起，并卡在通气管的入口处，将润滑油隔断在通气管外。如此，便可以保证氮气弹簧即使被倒置，也不会有润滑油进入通气管将充气阀堵塞。
📄 2023202547258
📂 F16F9_02
👤 广州日端机电科技有限公司
📅 2023-02-20
本实用新型提出了一种氮气弹簧，包括缸座和缸体，所述缸座的可拆卸式连接有缸体，所述缸体的内部为中空结构，所述缸体的内部开设有副腔，所述缸体的内部开设有主腔。本实用新型的优点在于：缸体的最大承受压力为12Mpa，并且副腔中并无高压氮气，当缸体超过受压极限时，第一，阀瓣被气压作用下降，安全阀打开，弹簧压缩，往缸体的外部排气，防止缸体爆裂损坏，第二，阀片被主腔的高压冲开，高压氮气部分进入副腔中，从而进一步防止缸体爆裂损坏，安全阀、阀瓣、弹簧、阀片和副腔配合，共有两道安全结构，可有效防止缸体超过受压极限时爆裂损坏，进一步保证本氮气弹簧的安全性，对本氮气弹簧进行有效超压保护。
📄 202320133826X
📂 F16F9_02
👤 广州日端机电科技有限公司
📅 2023-02-07
本实用新型提出了一种氮气弹簧，包括缸体和活塞杆，所述缸体的内部为中空结构，本实用新型的优点在于：将常见的PU材质的外防尘密封圈改为聚氨酯弹性体材质的外防尘密封圈，此聚氨酯弹性体具体为改性多元醇和HQEE聚合而成的聚氨酯弹性体，耐高温性能强，并且具有较低的内生热性能，适用于高频、高速、高压的密封工况，相比较常规的PU产品，其在高温条件下，抗体积变化、硬度下降、强度衰减都有着极大的优势，同时其具有较低的摩擦系数，其在干摩擦状态下，温度会低于同类型的PU产品30‑40度，从而在高温条件下，能够长时间保证较好的密封性能，使本氮气弹簧能够长时间保证密封性能，更加耐用和可靠，解决了现有技术中存在的问题。
📄 2023200978023
📂 F16F9_02
👤 广州日端机电科技有限公司
📅 2023-02-01
本实用属于减震器技术领域，具体涉及一种高性能弹簧减震器，包括橡胶套，橡胶套的内部设置有分隔组件，橡胶套呈两边朝内翻折的环状结构，橡胶套的两端均沿轴向设置有安装柱，一个安装柱远离橡胶套的端面安装有充气嘴，两个安装柱相互靠近的端面之间设置有伸缩件，充气嘴的出气端贯穿于对应安装柱且延伸进橡胶套内部；分隔组件包括沿轴向设置在橡胶套内部的橡胶环，橡胶环的两边缘均连接于橡胶套的内壁，橡胶环的外侧和橡胶套的内壁之间沿圆周阵列分布有多个隔膜。本实用能够将橡胶套分隔成多个独立的储气腔，即使单个储气腔受摩擦破损剩余储气腔仍能进行缓冲，有利于保证弹簧减震器在橡胶套出现局部破损后的高减震性能。
📄 2023231655324
📂 F16F9_02
👤 大冶市森邦精密制造有限公司
📅 2023-11-23
已申报项目
本实用新型涉及气弹簧技术领域，且公开了一种可调式气弹簧，包括：缸体，以及设置的活塞杆；环形连板，且顶部及底部安装有顶连板，并于顶连板中心插设连接有限位插柱，且限位插柱的表面上部及下部安装有限位侧板，并于限位插柱的表面套设有复位弹簧，且顶连板的中心两侧开设有第一限位孔；环形套板，且顶部及底部开设有第二限位孔。该可调式气弹簧，通过活塞杆带动环形套板移动至环形连板的内腔中心后，限位插柱在复位弹簧的作用下带动限位侧板通过第一限位孔，并使得限位插柱与限位侧板插设进第二限位孔的内部，使环形连板通过环形套板与活塞杆之间进行连接，本结构对于安装空间的需求较小，同时制作精度低使得成本下降。
📄 2024220603693
📂 F16F9_02
👤 扬州明庆气动科技有限公司
📅 2024-08-24
本实用新型涉及气弹簧技术领域，且公开了一种大行程自由调节气弹簧，包括：缸体，以及设置的外连环，并于外连环的外侧四周安装有抵紧柱；活塞杆，设置于缸体的外端；限位环板，且顶部及底部连接有顶板，并于中心插设连接有连接插柱，且表面中心套设有复位弹簧，并于连接插柱表面中心下部安装有固定圆板。该大行程自由调节气弹簧，通过根据使用情况调整限位环板在活塞杆上的位置后，连接插柱在复位弹簧的作用下沿着顶板下降，并带动对应外堵柱向活塞杆的内部移动，使得连接插柱进入活塞杆的内腔进行连接，并对挤压弹簧进行挤压，本结构可使得限位环板在活塞杆上便于进行位置调节，同时保证了限位环板与活塞杆连接的稳定性。
📄 2024221681098
📂 F16F9_02
👤 扬州明庆气动科技有限公司
📅 2024-09-05
一种可改善气压的汽车减震装置，涉及汽车零件领域，包括两个固定安装盘，一侧的所述固定安装盘上固定连接有活塞杆，另一侧所述固定安装盘上固定连接有缓冲套筒，所述缓冲套筒内腔中固定安装有空气弹簧，所述空气弹簧上端面固定连接有连接盖体，本实用新型通过对空气弹簧气压的控制，在面对较大的冲击力时，能提高空气弹簧的收缩性，从而加大了收缩行程，相等的也就加大了缓冲卸力的行程，能更好的进行缓冲卸力，同时有效的避免大冲击产生的震动，从而利用三部分的缓冲将震动进行阶段卸力，相比传统的汽车减震其减震效果更好，而且更加平稳，弹簧的受力环境也更好，能有效提高其使用寿命。
📄 2023218245648
📂 F16F9_02
👤 杭州格林汽车科技有限公司
📅 2023-07-11
本实用新型公开了一种具有防护功能的隔振器，涉及隔振器技术领域，包括底座，底座上方固定安装有套筒，套筒内部设置有芯轴，芯轴外壁套接有压缩弹簧，底座中部开设有通孔，通孔内部设置有吸盘，套筒中部固定安装有隔板，隔板下表面与底座上表面之间形成有压缩腔室，套筒外壁滑动安装有多个防护板，防护板靠近套筒的一侧固定安装有推动块，推动块远离防护板的一端滑动安装在压缩腔室的内部，套筒外壁开设有用于安装推动块的凹槽，本实用新型通过上述装置的配合使用，既达到削减外界所造成的冲击力的目的，也增大了底座与工作台之间的吸附力，以此来保证隔振器不易受外界冲击力发生变形和倾倒的问题。
📄 2021216610031
📂 F16F9_02
👤 无锡奥维达科技有限公司
📅 2021-07-21
已申报项目
本实用新型公开了一种防跌落气弹簧，涉及气弹簧技术领域，包括气弹簧本体，气弹簧本体包括压力缸以及活塞杆，压力缸的上端部外侧可拆卸安装有套环，套环的上端部设置有若干个均匀分布的斜面块，斜面块一侧设置有弹簧，斜面块上端紧固连接有连接杆，连接杆远离斜面块一端紧固连接有弧形夹板，套环端部上方设置有移动环，移动环沿套环轴线往复直线运动，用于驱动斜面块同步相向或者相离运动；本实用新型通过弧形夹板同步运动对活塞杆夹紧固定，保证活塞杆不因为失效跌落，避免被支撑物被损坏，另外套环可拆装便于维修。
📄 2024208246136
📂 F16F9_02
👤 扬州明庆气动科技有限公司
📅 2024-04-19
本实用新型公开了一种具有防尘机构的气弹簧，涉及气弹簧技术领域，包括压力缸、活塞杆以及杆端接头，杆端接头侧面设置有透明防护罩，透明防护罩套设在压力缸以及活塞杆外侧，透明防护罩一端设置有扇叶，压力缸的外侧设置有移动环，移动环沿压力缸轴线方向往复直线运动，移动环内侧设置有可转动的转动环，转动环的内侧设置有刷毛，转动环的侧面设置有齿圈，齿圈一侧设置有可转动的齿轮；本实用新型通过透明防护罩防护以及扇叶配合刷毛清灰等多级防护措施，对灰尘进入进行有效阻止。
📄 2024207277550
📂 F16F9_02
👤 扬州明庆气动科技有限公司
📅 2024-04-10
本发明涉及一种摩托车后减震器，尤其涉及一种可以调节减震力度的摩托车后减震器。提供一种能够对减震器进行遮挡，避免因泥沙阻塞导致减震效果不佳的可以调节减震力度的摩托车后减震器。一种可以调节减震力度的摩托车后减震器，包括有：第一固定板；连接轴，安装在第一固定板一侧；转动块，转动式安装在连接轴上；缸体，安装在转动块下部；活塞杆，滑动式安装在缸体内；减震弹簧，安装在活塞杆下部与缸体底部之间。当摩托车后轮产生颠簸时，活塞杆被挤压向右上方滑动，通过减震弹簧缓冲后轮向上震动的力，从而减少车身所受到的震动，活塞杆向右上方滑动时将缸体内的空气通过出气孔推出，工作人员通过转动环打开多个出气孔，进而调节减震的力度。
📄 2021110302281
📂 F16F9_02
👤 浙江大隆金辰车辆制造有限公司
📅 2021-09-03
柿子坊 · 知识产权运营
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