发明专利已授权

汽车后轮悬架主动调节系统及调节方法

📄 申请号：CN202010213077.2 📄 发布日：2026/06/26

著录项目信息

申请日

2020-03-24

公开号

CN111391597A

公开日

2020-07-10

申请人

桂林电子科技大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60G17_019

IPC 分类号

B60G17_019 , B60G17_08 , B60G17_06 ,

技术画像

所属领域

汽车悬架系统汽车悬架系统主动悬架控制车辆底盘控制系统

应用场景

车辆操纵稳定性控制, 汽车舒适性提升, 智能驾驶底盘控制, 车辆载荷平衡调节

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摘要

本发明涉及汽车悬架领域，提供一种汽车后轮悬架主动调节系统及调节方法，所述汽车后轮悬架主动调节系统包括：用于测量前轮减震器的伸缩长度的位移传感器，用于对后轮提供支撑和减震的后轮减震器，所述后轮减震器为可变阻尼减震器，控制器，所述控制器分别与位移传感器和后轮减震器电连接，所述控制器根据所述位移传感器的测量信号调整所述后轮减震器的阻尼。本发明的汽车后轮悬架主动调节系统及调节方法通过对前轮减震器的伸缩长度进行测量，一方面，前轮减震器的伸缩长度能够最为直接、真实的反映出路面情况，从而提高控制的精准度，另一方面，简化减震器阻尼的控制过程，同时，大大减低了调试和使用成本，并使该系统及方法能够广泛的应用。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种热能高效回收利用发动机组

当前第 / 件

一种基于重型商用车平顺性的分层优化方法及系统

同领域国内专利 · IPC: (B60G17_019)

B60G17_00 B60G17_015 B60G17_016 B60G17_0165 B60G17_018 B60G17_019 B60G17_02 B60G17_04 B60G17_052 B60G17_06 B60G17_08 覆盖11个领域

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