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摘 要:本发明公开了一种基于空时联合优化的车队刹车控制方法,主要通过基于多目标的粒子群算法优化车辆控制律参数,解决当前没有针对时延条件下,减少刹车后车间距以及缩短刹车时长而进行优化设计的问题。具体实现步骤为:(1)初始化粒子群;(2)通过时滞微分方程穿越性判断与四阶龙格库塔法,求解每个粒子的刹车后车间距与刹车时长;(3)以最小刹车间距为目标进行一次优化;(4)以一次优化所得刹车后车间距为约束条件,以最短刹车时长为目标进行二次优化。本发明能够在时延条件下保证刹车后车间距大于等于安全间距,并在此基础上,减少刹车后车间距以及缩短刹车时长,因此本发明能够提高未来智能交通系统中道路的道路容量与管理效率。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202010478815.6 | 专利名称: | 基于空时联合优化的车队刹车控制方法 |
申请日: | 2020-05-29 | 申请/专利权人 | 长安大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 陕西省西安市南二环路中段 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G06N3/006搜分类 车辆搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |
2023/04/07 | 授权 | |
2020/10/13 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): G06N 3/00 专利申请号: 202010478815.6 申请日: 2020.05.29 |
2020/09/11 | 公开 |