专利名称：一种摩托车侧翼外接防护栏      申请号：2021224682722     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/21  
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车侧翼外接防护栏，包括主防护板，其贴合固定连接在摩托车的外壁上，且主防护板的内部垂直贯穿转动连接有紧固螺钉，并且紧固螺钉的端部与摩托车的内部螺纹连接，而且主防护板的边侧嵌设有第一气囊包。该摩托车侧翼外接防护栏，通过设置的第一气囊包和第二气囊包，使副防护栏在受到冲击而发生变形时，第一气囊包和第二气囊包能够对驾驶员的腿部进行包裹防护，以此来避免副防护栏与摩托车一同对驾驶员的腿部进行挤压造成驾驶员腿部受损严重的情况发生，通过设置的限位弹簧，使副防护栏在发生变形时，固定杆向外套筒内进行挤压，并且通过限位弹簧的配合来减少副防护栏向内收缩的距离，进而对驾驶员的腿部提供优良的保护。

专利名称：一种稳定式摩托车前减震器      申请号：2021225151858     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/21  
摘要： 本实用新型属于摩托车部件技术领域，尤其为一种稳定式摩托车前减震器，针对现有的摩托车前减震器结构简单，防尘性能较差，且不便于对减震力度进行调节的问题，现提出如下方案，其包括减震筒、减震柱和圆环，所述减震柱滑动连接在减震筒的内部，且减震筒的顶部固定安装有固定圈，固定圈的内部固定安装有密封圈，密封圈滑动密封套接在减震柱的外侧，且固定圈的顶部固定连接在阻尼弹簧，所述圆环滑动套接在减震柱的外侧，阻尼弹簧的顶端固定连接在圆环的底部，所述圆环的一侧内壁上开设有横向槽。本实用新型通过对摩托车前减震器内的减震筒进行密封防护，提升减震性和使用稳定性，并能对减震力度进行调节固定，提升使用灵活性。

专利名称：一种可适配不同圈径大小的摩托车铝圈钻孔机      申请号：2021225008864     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/21  
摘要： 本实用新型公开了一种可适配不同圈径大小的摩托车铝圈钻孔机，包括平台，所述平台的顶部固定安装有竖板，竖板一侧开设有滑槽，竖板上设置有钻孔组件，平台的顶部固定安装有第二电机，第二电机的输出轴端固定安装有立柱，立柱的侧壁上固定安装有四个支撑板。本实用新型设计合理，实用性好，便于对不同圈径的摩托车铝圈进行固定，对摩托车铝圈的固定牢靠，方便对不同圈径的摩托车铝圈进行钻孔加工工作，而且方便对摩托车铝圈不同的位置进行钻孔加工，不需多次进行拆卸摩托车铝圈，并多次对摩托车铝圈进行调整位置再固定后，再进行多处位置的钻孔加工，操作便捷，省时省力，提高了工作效率。

专利名称：一种摩托车车架结构      申请号：2022230671452     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/21  
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车车架结构，涉及摩托车车架领域。本实用新型包括立管、主架、后座架以及发动机支撑架，主架一端贯穿设置于立管上端，另一端与后座架连接；所述立管下端与发动机支撑架一端分别与前支撑架两端连接；后座架下方设置有后座架支撑架，后座架支撑架与连接杆、连接块以及发动机支撑架另一端依次连接。设置在主架、主管以及前撑支架间的加强板使该车架结构更加稳固，且设置在主架下方的减震装置，是摩托车在行驶中可以有效的降低地面颠簸对车架的震动；连接块与后座架支撑架的连接杆由铍青铜制成，其弹性好，变形能力强，同样在行驶中对车辆减震有很好的效果。

专利名称：一种摩托车脚启动装置      申请号：2021219073531     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/21  
摘要： 本申请涉及一种摩托车脚启动装置，其包括壳体、离心装置、驱动轴，所述驱动轴转动连接于所述壳体，所述驱动轴与离心装置滑动连接，所述驱动轴内滑动连接有齿轮轴，所述齿轮轴一端伸出驱动轴固定连接有启动齿轮，所述驱动轴远离启动齿轮的一端伸出壳体、并固定连接有踏板；所述驱动轴转动过程中，所述齿轮轴受控于离心装置伸出驱动轴，所述驱动轴停止转动时，所述齿轮轴受控于离心装置复位缩回。本申请具有通过离心装置推动齿轮轴以推动启动齿轮以驱动发动机曲轴，取代了限位挡板，避免了传动轮启动时撞击限位挡板产生的振动的效果。

专利名称：一种摩托车支撑架      申请号：2021219046498     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/21  
摘要： 本申请涉及一种摩托车支撑架，其包括安装平台和支撑装置，所述安装平台下侧面开设有用于收纳支撑装置的收纳槽，所述收纳槽端部转动连接有用于提供支撑的支撑装置，所述支撑装置包括支撑杆、调整壳体，所述调整壳体转动连接于所述安装平台，所述支撑杆转动连接于调整壳体。本申请具有通过向收纳槽中翻折支撑装置，从而能够在摩托车行驶过程中避免支撑装置受到碰撞的效果。

专利名称：一种摩托车货架总成      申请号：2021219001463     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/21  
摘要： 本申请涉及一种摩托车货架总成，包括货架和固定壳体，所述固定壳体安装于摩托车尾部，所述货架转动连接于所述固定壳体尾部，所述货架下侧面设有用于减小驾车过程中车辆颠簸对所述货架和所述固定壳体连接结构影响的阻尼装置，所述阻尼装置包括阻尼杆和阻尼滑块，所述阻尼杆设于所述固定壳体下侧面，所述阻尼杆上固定连接所述阻尼滑块，所述阻尼滑块滑动连接于所述固定壳体下侧面。本申请具有通过设置阻尼装置来保证支撑结构和固定壳体与货架之间的连接件不受到过大的冲击载荷的效果。

专利名称：一种摩托车灯的保护装置      申请号：202322365217X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/12  
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车灯的保护装置，属于车灯领域，包括外壳和固定安装在外壳前端的灯罩，所述外壳的内部固定连接有安装板，所述安装板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔用于安装灯头，所述外壳位于安装板的周围设有散热空腔，所述散热空腔的内壁固定连接有延伸至外壳内的散热板，所述外壳尾端的周围开设有若干散热孔，所述外壳的四周均固定安装有散热扇；通过散热空腔、散热板、散热孔和散热扇的设置，外壳内的热量会通过散热板导出至散热空腔内，启动散热扇可加速热量从散热空腔内排出，从而可提高车灯的散热效果，延长车灯寿命。

专利名称：一种方向把式可随向偏转的摩托车平衡悬架      申请号：202020171898X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/08  
摘要： 本实用新型一种方向把式可随向偏转的摩托车平衡悬架属于摩托车配件领域，在车架的前面缺陷10-15°焊接圆筒状方向柱套管、在方向柱套管里面安装圆柱形方向柱、在方向柱底部水平安装圆柱形前拐臂轴、前拐臂轴前面及后面各安装一根L型前拐臂、两根拐臂分别通过一根圆柱形减震器与方向柱中间的长条状前平衡臂连接，在车架底部右边安装了圆柱形后拐臂轴、后拐臂轴前后各安装了一根L型后拐臂、两根后拐臂各通过一根圆柱形减震器与车架右边上方的后平衡臂连接，摩托车前后平衡臂通过前后拐臂与前后拐臂轴形成前后两个平行四边形、摩托车在弯道行驶时可根据转弯方向随着车架偏向转弯的一边保持惯性与重心平衡防止车身侧翻。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：一种摩托车减震器试工装置     申请号：2024224093810     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/06  

专利名称：液压升降式摩托车修理平台      申请号：2020104858977     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/07/18  
摘要： 本发明属于摩托车技术领域，尤其为液压升降式摩托车修理平台，包括放置板，所述放置板的两侧设置有第一固定块，所述第一固定块表面的四周分别开设有第一圆孔，所述第一固定块的表面设置有支撑箱，所述支撑箱的两侧分别开设有第二圆孔，所述第一固定块的内部设置有第二液压泵，所述第二液压泵的输出端设置有第一液压杆。当第一液压泵工作时，使第一液压泵通过第二液压杆带动第二固定块进行上下移动，从而将第二固定块移动到发动机的底部，然后通过旋转第一手柄，使第一手柄带动第三螺纹杆进行转动，从而使第三螺纹杆带动固定板进行移动，使两个固定板相互靠近，从而对发动机进行固定，防止在卸载发动时脱落到地面上，从而导致发动机损坏。

专利名称：一种便于更换维修的摩托车启动杆     申请号：2024224097510     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/06  

专利名称：一种三轮摩托车专用抗磨节能润滑油及其制备方法      申请号：2016101820064     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/07/07  
摘要： 本发明公开了一种三轮摩托车专用抗磨节能润滑油及其制备方法，所述三轮摩托车专用抗磨节能润滑油由下述重量份的原料组成：硫化烷基酚钙2‑4份、硼化聚异丁烯丁二酰亚胺2‑4份、二丁基二硫代磷酸锌0.8‑1.2份、聚四氟乙烯2‑4份、氢化苯乙烯异戊二烯共聚物3‑7份、酚酯型无灰抗氧剂0.2‑0.8份、4,4'‑二辛基二苯胺0.2‑0.8份、聚甲基丙烯酸酯0.5‑1份、二甲基硅油0.002‑0.005份、基础油80‑90份。本发明三轮摩托车专用抗磨节能润滑油，具有适宜的粘度指数和良好的粘温性能，良好的低温性能，优异的橡胶相容性，良好的抗腐蚀性能及抗氧化性能，延长发动机的使用寿命，降低设备的维护成本，为摩托车发动机提供洁净的磨损防护模式；制备方法、步骤简单环保，易于实施。

专利名称：一种具有散热片的摩托车刹车片      申请号：2020204886898     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/06/30  
摘要： 本实用新型涉及一种摩托车的刹车部件技术领域，具体是一种具有散热片的摩托车刹车片，包括钢板与定位杆，钢板的顶端开凿有两个定位槽，两个定位槽的内部均放置有定位柱，钢板外侧开凿有螺纹槽，螺纹槽内部插有螺钉，本实用新型的有益效果是：在需要对摩擦材料层进行更换或者维修时，操作人员用工具将螺钉与螺纹槽解锁，螺钉带动连接绳移动，同时连接绳移动带动固定键移动，从而使得固定键的键头位置与限位槽解锁，此时支撑弹簧推动定位杆沿着连接槽的内部向上移动，同时定位杆移动的同时带动定位柱离开定位槽，此时便可以对摩擦材料层进行更换或者维修，使得摩擦材料层更换或者维修较为方便。

专利名称：一种摩托车配件加工固定夹具     申请号：2024220121775     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/28  

专利名称：一种摩托车启动杆装配机构      申请号：2024221821572     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/06/10  
摘要： 本实用新型涉及启动杆装配技术领域，尤其涉及一种摩托车启动杆装配机构。其包括启动杆本体、装配块和自锁组件，启动杆本体一端套设有橡胶套，另一端连接有安装板，安装板侧面连接有连接座，装配块设置在连接座上，其中部开设有装配环槽，其一侧开设有与装配环槽相通的缺口，装配块上还设置有自锁组件。本实用新型通过在启动杆端部的装配块上设置有自锁组件，当启动杆与传动轴装配时，传动轴上的花键齿轮会自动挤压推块，使得推块通过连接轴带动移动板向外侧移动，此时其通过两端的拉杆会拉动装配块开口的两侧相向移动从而对传动轴进行锁定，使得在批量作业时提高了整体的装配速度。

专利名称：一种摩托车后货架结构     申请号：2024224057157     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/08/12  

专利名称：摩托车自反侧支架      申请号：2010102787916     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/06/03  
摘要： 本发明涉及一种摩托车配件，特别公开了一种摩托车自反侧支架。该摩托车自反侧支架，包括相互连接支架座和支架，其特征在于：所述支架上方设置有卡箍，下方两侧分别固定有通过螺丝连接的双片锁定片和锁杆固定板，拉伸弹簧连接支架座和锁杆固定板；固定筒设置在卡箍和双片锁定片之间，长条锁杆设置于通过连接螺丝固定的卡箍内并在末端通过螺丝固定于锁杆固定板上，支架上设置有上下排列设置有压力簧杆的簧杆固定器，簧杆固定器之间设置有套接在压力簧杆上的压力簧。本发明结构简单，设计紧凑，在支架打好而没放好时，支架不会返回，将车停放后再次使用时，支架会自动返回，从而实现了自动锁定和自动打开的功能，达到了安全快速方便的目的。

专利名称：一种大排量摩托车防撞杆      申请号：2024205974201     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/26  
摘要： 本实用新型提供一种大排量摩托车防撞杆，属于摩托车配件领域，包括主杠体、第一防撞杆、第二防撞杆和减震组件；主杠体的表面两端均设有折弯部，主杠体的两端头处分别连接有第一防撞杆和第二防撞杆；本实用新型中：主杠体的两端分别连接有第一防撞杆和第二防撞杆，当摩托车倒地时第一防撞杆和第二防撞杆可以起到保护车身的作用，避免物体对驾驶员和骑手造成伤害，主杠体的两端向外设有折弯部，折弯部和主杠体与地面接触，安装在主杠体表面的减震垫块最先接触地面，减震垫块吸收受力发生形变，从而耗散产生的震动，降低了结构件直接与地面接触，避免撞击后结构件产生连接松动的情况。

专利名称：一种摩托车车框成型装置      申请号：2024207870175     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/26  
摘要： 本实用新型提供一种摩托车车框成型装置，属于摩托车技术领域，包括底板和成型组件，成型组件包括设置在连接板一端的连接框，连接框的外壁开设有若干个滑槽，连接框的外壁滑动连接有移动框，移动框的外壁设置有若干个第一铰接座，若干个第一铰接座的内部均铰链铰接有连杆，若干个连杆的端头均铰链铰接有第二铰接座，若干个第二铰接座的端头均设置有成型棒，若干个成型棒的一端均铰链铰接有第三铰接座，若干个第三铰接座的一端均与连接板固定连接，若干个成型棒的外壁均设置有受力器。