专利名称：一种摩托车启动杆装配机构     申请号：2024221821572     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/06/10  

专利名称：一种摩托车后货架结构     申请号：2024224057157     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/06/09  

专利名称：摩托车自反侧支架      申请号：2010102787916     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/06/03  
摘要： 本发明涉及一种摩托车配件，特别公开了一种摩托车自反侧支架。该摩托车自反侧支架，包括相互连接支架座和支架，其特征在于：所述支架上方设置有卡箍，下方两侧分别固定有通过螺丝连接的双片锁定片和锁杆固定板，拉伸弹簧连接支架座和锁杆固定板；固定筒设置在卡箍和双片锁定片之间，长条锁杆设置于通过连接螺丝固定的卡箍内并在末端通过螺丝固定于锁杆固定板上，支架上设置有上下排列设置有压力簧杆的簧杆固定器，簧杆固定器之间设置有套接在压力簧杆上的压力簧。本发明结构简单，设计紧凑，在支架打好而没放好时，支架不会返回，将车停放后再次使用时，支架会自动返回，从而实现了自动锁定和自动打开的功能，达到了安全快速方便的目的。

专利名称：一种大排量摩托车防撞杆      申请号：2024205974201     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/26  
摘要： 本实用新型提供一种大排量摩托车防撞杆，属于摩托车配件领域，包括主杠体、第一防撞杆、第二防撞杆和减震组件；主杠体的表面两端均设有折弯部，主杠体的两端头处分别连接有第一防撞杆和第二防撞杆；本实用新型中：主杠体的两端分别连接有第一防撞杆和第二防撞杆，当摩托车倒地时第一防撞杆和第二防撞杆可以起到保护车身的作用，避免物体对驾驶员和骑手造成伤害，主杠体的两端向外设有折弯部，折弯部和主杠体与地面接触，安装在主杠体表面的减震垫块最先接触地面，减震垫块吸收受力发生形变，从而耗散产生的震动，降低了结构件直接与地面接触，避免撞击后结构件产生连接松动的情况。

专利名称：一种摩托车车框成型装置      申请号：2024207870175     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/26  
摘要： 本实用新型提供一种摩托车车框成型装置，属于摩托车技术领域，包括底板和成型组件，成型组件包括设置在连接板一端的连接框，连接框的外壁开设有若干个滑槽，连接框的外壁滑动连接有移动框，移动框的外壁设置有若干个第一铰接座，若干个第一铰接座的内部均铰链铰接有连杆，若干个连杆的端头均铰链铰接有第二铰接座，若干个第二铰接座的端头均设置有成型棒，若干个成型棒的一端均铰链铰接有第三铰接座，若干个第三铰接座的一端均与连接板固定连接，若干个成型棒的外壁均设置有受力器。

专利名称：一种摩托车电池压条      申请号：2024208387401     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/26  
摘要： 本实用新型提供一种摩托车电池压条，属于摩托车配件领域，包括支撑杆体、压条、调节组件和加强筋；支撑杆体的表面连接有两根压条，支撑杆体的一端连接有十字杆，十字杆的顶部连接有安装条；本实用新型中：在压条的表面开设有滑槽，滑槽内部两端滑动有调节板，调节板在滑槽内部滑动调节使得压条的长度可以调节板的调节下实现长度的改变，便于对不同尺寸的电池进行固定压紧，当调节板在滑槽中滑动时，调节板中部的条形孔与滑槽内部的固定孔对应，通过将螺栓从固定孔和条形孔中穿过，在螺栓的一端设有螺帽，便于将调节板固定在压条表面的滑槽中，实现调节板的固定。

专利名称：一种倾倒防变形的大排量摩托车护杠      申请号：2024208913939     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/26  
摘要： 本实用新型提供一种倾倒防变形的大排量摩托车护杠，属于摩托车配件领域，包括第一护杠、第二护杠和安装组件；第一护杠和第二护杠均由主体护杠组成，主体护杠的表面设有第一折弯部，主体护杠的中部设有第二折弯部；本实用新型中：第一护杠和第二护杠均为主体护杠作为主体，在第一护杠和第二护杠的表面设有第一折弯部，第一护杠和第二护杠的中部设有第二折弯部，第一折弯部和第二折弯部向外部凸出弯折，使得第一护杠和第二护杠呈C字形结构设计，第一折弯部和第二折弯部可以提高主体护杠结构面的受力，使得结构件抗变形能力增加，有较好的抗变形承受能力，当车辆发生倾倒时主体护杠具能够承受车辆所施加力，避免摩托车受损。

专利名称：一种适用于大排量摩托车的护杠      申请号：2024209557096     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/26  
摘要： 本实用新型提供一种适用于大排量摩托车的护杠，属于摩托车配件领域，该一种适用于大排量摩托车的护杠，包括第一护杠和第二护杠，第一护杠和第二护杠的一侧均固定连接有固定杠，两个固定杠相对的一侧均设有防护组件，第一护杠和第二护杠相对的一侧分别设有上连接组件和下连接组件。本实用：通过设有的两个弧形护块配合弧形护垫对骑手的腿部进行保护，当受力时弧形护块配合若干个支撑杆带动推杆进行移动，支撑杆带动推块在安装套筒内移动，并对其内壁的缓冲弹簧进行挤压，从而将腿部受到的压力缓冲，同时配合加强筋表面弧形韧性杆的特性进一步增加装置对骑手的保护。

专利名称：一种摩托车启动杆侧小孔打孔装置     申请号：2024220833318     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/20  

专利名称：一种摩托车缸体生产用放料架      申请号：2021206496167     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/08  
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车缸体生产用放料架，包括支撑框、支撑板、放料台、检修门和防撞器，支撑框上安装有多层水平设置的支撑板，支撑框一侧为取料口，另一侧安装有检修门，每块支撑板上均安装有放料台，放料台包括固定板、安装立板、定位套和检测模块，固定板安装在支撑板表面，固定板远离检修门一端设有安装立板，安装立板上设有一排定位套，每个定位套上方的安装立板上均安装有检测模块，定位套正下方的支撑板上放置有防撞器。本实用新型通过在支撑框上设置取料口，并在支撑板上设置放料台，使机械臂可方便地取走缸体，并放入加工完成的缸体，免去人工值守，另外通过放料台上的检测模块，可对加工的缸体进行统计，以便于计数。

专利名称：水冷摩托车冷却管路      申请号：2016112365053     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/04/16  
摘要： 本发明公开了一种水冷摩托车冷却管路，包括与散热器连接的第一金属管和与设置在前减震器上的环形冷却箱连接的第二金属管，所述第一金属管和第二金属管通过柔性软管连通。采用以上结构，散热器中的发动机冷却液依次通过第一金属管、柔性软管和第二金属管进入到前减震器上的环形冷却箱中，由于前减震器位于摩托车的迎风面上，没有阻挡，使环形冷却箱中的发动机冷却液与外界冷空气的热交换更快、更充分，因而大大提高了对发动机冷却液的冷却效果，并且增加了循环水路的行程，进一步提高了发动机冷却液的散热；散热器和环形冷却箱之间的管路采用三段式连接，保证了可靠性和使用寿命，柔性软管不但可弯折，能够满足摩托车的转向设计要求。

专利名称：摩托车水冷装置      申请号：2016112352918     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/04/16  
摘要： 本发明公开了一种摩托车水冷装置，包括发动机缸体、散热器、分别套设在两个前减震器上的两个环形冷却箱以及分别设置在手把管和两个把手套之间的两个供热管路；发动机缸体的第一出水口与散热器的第二进水口通过管道连通，散热器的第二出水口与各个环形冷却箱的第三进水口均通过管道连通，各个环形冷却箱的第三出水口各与一个供热管路的第四进水口通过管道连通，各个供热管路的第四出水口与发动机缸体的第一进水口均通过管道连通。以上结构大大增强了水冷装置的热交换能力，能够对发动机冷却液进行充分地降温，从而提高了摩托车发动机的散热效果，并且水冷装置能够对把手套进行加热，防止在寒冷天气驾驶员的手掌被冻僵，从而提高了驾驶安全性。

专利名称：摩托车水冷系统以及具有水冷系统的摩托车      申请号：2016112352903     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/04/16  
摘要： 本发明公开了一种摩托车水冷系统，包括散热器、设置在发动机缸体内的第一腔室和套设在前减震器上的环形冷却箱，该环形冷却箱具有第二腔室，该第二腔室与第一腔室、散热器连通，并共同构成循环水路；还公开了一种具有水冷系统的摩托车，包括上述的摩托车水冷系统。采用以上设计，结构新颖，易于实现，大大增强了水冷系统的热交换能力，使其能够对发动机冷却液进行充分地降温，从而提高了水冷系统对摩托车发动机的散热效果，防止摩托车发动机因过热而出现爆燃、功率下降、噪音增大的问题，有效提高摩托车的舒适性和使用性能以及使用寿命。

专利名称：一种高强度的摩托车后备箱     申请号：2024219441575     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/04/11  

专利名称：一种废旧摩托车架挤压切割一体成型结构      申请号：2018115434995     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/04/10  
摘要： 本发明公开了一种废旧摩托车架挤压切割一体成型结构，包括切割单元底座，切割单元包括底座，底座上设置有支撑块、支撑座和垫板，支撑座上设置有第一气缸安装座，第一气缸安装座上设置有第一气缸，第一气缸的正下方设置有移动座，移动座的顶端开设有槽体，第一气缸上的第一活塞杆位于槽体内并与移动座固定；移动座的一侧设置有第一定位块，第一定位块的另一端设置有第二定位块，第二定位块与支撑座连接并可沿支撑座的上下方向滑动，移动座的底部设置有切割刀，切割刀位于垫板的正上方。本发明能够有效的对废旧车架进行挤压成型，节约了运输成本和降低了存放空间占用面积。

专利名称：摩托车减震器的活塞结构      申请号：2023232412334     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/03/10  
摘要： 本实用新型公开了摩托车减震器的活塞结构，包括活塞主体，所述活塞主体由内活塞圈和外活塞圈组成，所述内活塞圈的外部套设连接有外活塞圈，且所述内活塞圈与外活塞圈的连接处开设有扣槽，所述扣槽的内部固定粘接有扣块，所述内活塞圈的两侧等距固定设有多个第二加固片，所述外活塞圈的两侧等距固定设有多个第一加固片，所述外活塞圈的外表面嵌套连接有环形耐磨套。本实用新型的摩托车活塞结构通过内活塞圈和外活塞圈组合式设计，有效的提高了活塞主体的生产加工，同时活塞主体的外部嵌套有环形耐磨套，环形耐磨套通过环形压条和环形压槽压合固定，有效的提高了活塞结构的耐磨性能，提高了活塞的使用寿命。

专利名称：一种摩托车主站架锁定机构      申请号：2023218490300     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/01/22  
摘要： 本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种摩托车主站架锁定机构，包括安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装板的底部设置有锁定机构，所述安装板的底部设置有支撑机构。该摩托车主站架锁定机构，先使安装板与摩托车连接，具体为通过螺钉贯穿安装孔从而使安装板与摩托车连接，然后使支撑机构为支撑状态，具体为转动支脚，支脚联动安装块以转杆为圆心转动，同时弹簧被拉长，直至支脚与限位杆接触，再通过限位杆可以限制支撑机构的转动角度，最后通过锁定机构可以保持支撑机构的支撑状态，具体为螺杆与限位杆插接，直至限位勾与支脚紧密贴合，于是使螺母与螺杆螺纹连接，直至螺母与限位杆紧密贴合，解决了误操作的问题。

专利名称：可调摩托车刹车把      申请号：2022235049386     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/01/22  
摘要： 本实用新型公开了可调摩托车刹车把，包括车杆和调节机构，所述车杆的外壁套接有定位套，所述调节机构包括连接框，所述连接框固定连接于定位套的外壁，所述连接框的内部开设有空腔，所述空腔的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的外表面且位于螺纹杆的外部固定连接有套杆，所述套杆远离螺纹块的一端滑动贯穿至连接框的外部，且固定连接有连接块，所述连接块的外端转动连接有转动把。通过上述结构，通过转动旋钮，带动第二锥齿轮转动，进而带动第一锥齿轮转动，最终实现螺纹杆转动，带动螺纹块和套杆进行移动，进而可对转动把和车杆的间距进行调节，以适应于不同大小的手掌，刹车更加舒适。

专利名称：一种摩托车刹车油管装置      申请号：202223504881X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/23  
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车刹车油管装置，包括管体，所述管体的两端均固定连接有第二连接件，所述第二连接件的端部螺纹连接有第一连接件；所述管体包括油管，所述油管的外侧套接有内套管，所述内套管的外侧套接有螺旋钢索，所述螺旋钢索的外侧套接有外套管；所述第二连接件包括中段，所述中段的一端固定连接有第一套接端，所述螺旋钢索和外套管均套接在第一套接端，所述中段的另一端固定连接有螺纹段，所述螺纹段的端部固定连接有第二套接端，所述油管从第二连接件穿过延伸出，并且油管反向套接在所述第二套接端。油管采用多层结构，提高其耐用性。

专利名称：一种摩托车后刹杆调校辅助装置      申请号：2022235048487     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：摩托车及配件   相似专利 发布日：2025/05/23  
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车后刹杆调校辅助装置，包括箱体，所述箱体上端设置有把手，所述箱体侧壁固定连接有控制器，所述把手左侧设置有照明灯，所述箱体内部均匀设置有四个第一电动推杆，所述第一电动推杆右侧设置有压紧件、拧动嵌，所述压紧件在拧动嵌的上侧。通过上述结构，通过照明灯使得在对摩托车后刹杆调校的时候能够照明，更加能够辅助其调校，第一电动推杆下端固定连接有第二固定块，第二固定块下端固定连接有支撑块，支撑块外侧均匀固定连接有四个支撑斜板，第一电动推杆外侧设置有出口，通过支撑装置，使得操作人员更省力的操作此装置。