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专利名称:
用于新型轨道系统的立体存储车库
申请号:
2019109071503
转让价格:面议
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法律状态:授权未缴费 类型:发明 关键词:
铁路 地铁 轻轨 单轨
相似专利
发布日:2024/08/30
摘要: 本申请涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种用于新型轨道系统的立体存储车库。所述立体存储车库通过对平移区和升降区的分别单独设置,基本解决了动车转出和停放过程冲突的问题,可进一步的提升动车在停车区的停放效率。
专利名称:一种铁路桥梁悬臂混凝土结构浇筑吊篮 申请号:2023234863314 转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
铁路 混凝土 桥梁 吊篮
相似专利
发布日:2024/10/14
专利名称:
一种Cu-Cr-Zr耐磨合金导线的制备方法
申请号:
2021100187677
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
铁路
相似专利
发布日:2024/07/22
摘要: 本发明公开了一种Cu‑Cr‑Zr耐磨合金导线的制备方法,包括以下步骤:S1.粉末冶金:先将Cu‑Cr合金或Cr‑Zr合金或Cu‑Cr‑Zr合金或它们中的组合合金制成直径大小为50~300μm的粉末,再将此粉末干压或烧结制成块体材料,最后将此块体材料破碎成1‑10mm的颗粒以备用;S2.熔炼:先将50~90%的铸锭原料在真空条件下熔炼成合金溶液,熔炼温度为1200~1370℃,真空度保持在10‑2~10‑5MPa,待完全熔化后将温度保持在1200~1300℃,精炼除去杂质和气体。本发明工艺可以制备出抗拉强度更高、耐磨性更好、耐腐蚀性更好、导电率更高的耐磨合金导线,从产品的显微组织可以看出,第二相弥散分布,对材料的耐磨性能和力学性能具有很好的提升作用。
专利名称:
一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽
申请号:
202323157853X
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
铁路 桥梁
相似专利
发布日:2024/10/14
摘要: 本实用新型公开了一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽,包括钢桥面板、轨道,所述钢桥面板的上端设置有橡胶垫层,所述橡胶垫层的上端设置有混凝土底板,所述钢桥面板的上端固定连接有若干个焊接钉,所述钢桥面板的上端对称设置有钢筋网,所述钢桥面板的下端固定连接有若干个加强筋,所述混凝土底板的上端设置有,所述轨道两侧设置有铁路道钉,所述轨道通过铁路道钉与混凝土底板固定连接,所述橡胶垫层、混凝土底板通过所述焊接钉、钢筋网与混凝土底板进行固定。通过设置焊接钉、钢筋网,焊接钉与钢筋网位于混凝土底板内部,使得钢桥面板和混凝土底板之间的连接牢固高。
专利名称:
一种铁路桥梁转体施工装配化梁体墩座
申请号:
2023235932129
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
铁路 桥梁
相似专利
发布日:2024/10/14
摘要: 本实用新型公开了一种铁路桥梁转体施工装配化梁体墩座,涉及铁路桥梁技术领域,其包括:承台,所述承台上方设置有预埋钢筋,所述承台上方固定连接有骨架,所述骨架上方固定连接有下球铰,所述承台上方且位于下球铰外侧固定连接有球铰滑道,所述下球铰中心设置有中心销轴,所述下球铰上方固定连接有滑动片,所述下球铰上方且位于中心销轴上活动连接有上球铰,所述球铰滑道上方设置有撑脚,所述上球铰上方固定连接有支柱,所述支柱上方固定连接有桥梁。通过设置了下球铰、球铰滑道、中心销轴和上球铰,便于对一些重量大、转动角度大和梁体较长的桥梁进行转体,并进行平稳转动,提升桥梁的稳定性。
专利名称:
一种自平衡土体冻胀量测试装置及测试方法
申请号:
2017111548193
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
铁路 公路 工程建设
相似专利
发布日:2024/09/24
摘要: 本发明公开了一种自平衡土体冻胀量测试装置及测试方法,该装置是由上部桶体及下部固定支座共同构成。上部桶体结构由透明的聚乙烯材质制作的内、外壁两层共同组成,内壁、外壁紧密粘接在一起,不发生相对滑动。桶体内壁内表面光滑,外表面较为粗糙。桶体外壁外表面呈螺旋式波纹状,且表面光滑,在桶体外壁波纹状管材的波谷内缠绕螺旋钢丝,钢丝与外壁之间能够产生相对滑动。上部桶体的顶板和底板均为轻质高强的有机玻璃材料制作,下部固定支座由轻质高强的合金材料制成。本发明试验装置结构简单,不需要单独的加压装置,操作方便,适用范围广泛。
专利名称:
一种通信手段智能控制太阳能蓄热加热的方法
申请号:
2020104229392
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
高铁 地铁 动车
相似专利
发布日:2024/07/15
摘要: 本发明提供了一种通信手段智能控制太阳能蓄热加热的方法,1)检测储热器内储热材料的温度;2)检测热水器内水的温度;3)中央控制器读取储热材料的温度和水的温度;4)中央控制器根据读取的储热材料的温度和水的温度自动控制泵的状态:41)如果储热材料的温度低于水的温度,则中央控制器控制泵停止运行;42)如果储热材料的温度高于水的温度,则中央控制器控制泵开始运行。通过上述的运行,可以实现对蓄热自主加热。
专利名称:
一种用于辅助轨枕精准连接的铁路轨道铺设装置
申请号:
2019111064921
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
铁路
相似专利
发布日:2024/08/30
摘要: 本发明公开了一种用于辅助轨枕精准连接的铁路轨道铺设装置,包括装置主体、主体上盖、第一液压缸、轨枕、钢轨、钢轨固定件传动带轮组、第一电机、工作元器件、装置控制主体、第二电机和第二液压缸,所述装置主体的两侧安装有移动轨轮和调节臂,且调节臂的下端设置有固定齿,所述装置主体的下侧设置有第一液压缸,且第一液压缸的下端固定有支撑块,所述装置主体内部的中间位置固定有固定滑片,且固定滑片的内侧连接有滑块,并且滑块的外侧安装有第二液压缸。该用于辅助轨枕精准连接的铁路轨道铺设装置,可以自动完成对轨枕的位置精调工作,从而能够有效避免合耗费大量人力物力,也能够保证了轨枕的位置精调工作效率。
专利名称:
清障型磁悬浮列车
申请号:
2017114220848
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
铁路 高速铁路运输
相似专利
发布日:2024/09/10
摘要: 本发明涉及一种清障型磁悬浮列车,在车头的底盘处设置有清障装置,所述清障装置包括有承载板,在所述承载板上设置有驱动轮;在驱动轮和承载板上开设有匹配连通的悬浮滑槽,在悬浮滑槽内设置有永磁基座;在驱动轮和承载板的外围套设有柔性材料做成的清洁环;所述清洁环的内环面等距设置有永磁基片,所述永磁基座与永磁基片同极相斥;所述驱动轮的驱动轴通过减振器安装在车厢的底部,在所述驱动轴上安装有风动轮,所述风动轮的叶片从车厢两侧的外壳体伸出;该磁悬浮列车结构新颖、独特,能够有效清除前方轨道上的碎石等杂物,保证线路的平整、洁净,有效提高列车运行的平稳、安全性,减小磨损、延长列车和轨道的使用寿命。
专利名称:
一种铁路公路两用车轮
申请号:
201610935071X
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
铁路运输 物流运输 货物转运
相似专利
发布日:2024/10/14
摘要: 本发明提供一种铁路公路两用车轮,包括主轴单元、变位套、轮圈、六个行走单元、十二个紧定螺钉、十二个弹簧、变位座、两个液压缸,其特征在于:所述的变位套安装在主轴单元上,所述的轮圈一侧固定安装在主轴单元端部法兰盘上,六个行走单元安装在轮圈上;所述的十二个紧定螺钉分别安装在轮圈上的十二个螺栓孔内,十二个弹簧分别安装在十二个螺栓孔内的十二个紧定螺钉下端面和六个行走单元两侧的十二个弹簧座上端面之间,弹簧对弹簧座产生向下的压力;本发明通过变位套旋转实现行走单元变位,为车轮提供铁路、公路两种形态,使车辆既可以在铁路行驶,也可以在公路行驶,提高运输效率,节约成本。
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