发明专利已授权

基于双转子电机动力耦合器的混合动力车辆的控制方法

Name: 基于双转子电机动力耦合器的混合动力车辆的控制方法
Brand: 江苏大学
SKU: 2014101931392
Availability: InStock

📄 申请号：CN201410193139.2 📄 发布日：2026/07/23

著录项目信息

申请日

2014-05-08

申请人

江苏大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60K6_26

IPC 分类号

B60K6_26 , B60K6_22 , B60K6_42 , B60W20_10 , B60W20_20 ,

技术画像

所属领域

控制方法混合动力车辆控制动力耦合器双转子电机控制方法

应用场景

混合动力汽车, 新能源汽车, 车辆动力控制, 动力耦合系统

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摘要

本发明公开了一种基于双转子电机动力耦合器的混合动力车辆系统及其工作模式切换控制方法，包括发动机系统、电源驱动系统、双转子电机动力耦合器控制系统、ABS系统；并将系统控制分为七种工作模式：停车发电模式、纯电动行驶模式、充电行驶模式、发动机驱动高速行驶模式、混合动力行驶模式、倒车行驶模式、制动能量回收模式；本发明的不但可以提高传动效率并能够实现发动机燃油经济性的最优控制，同时还能利用双转子电机动力耦合器进行制动能量回收，兼顾节能效果，并且在工作模式切换时能够做到车辆运行的平稳性。

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20160914

✅ 授权

20140917

?? 实质审查的生效：

20140820

📄 公开

一种无叶顶间隙空化的短距诱导轮

当前第 / 件

一种电磁制动与摩擦制动集成制动装置

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