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摘 要:本发明提出了一种基于独立式EPB的快速过弯控制方法,属于车辆控制领域。解决了现有车辆快速过弯时危险系数高的问题。它包括计算车轮的转角,结合轮速信号和横摆角速度,估算车辆的横向加速度;将估算的车辆横向加速度与横向加速度互相校验,得出实际横向加速度;计算后轮载荷转移量,得出车辆左右后轮载荷;计算出质心侧偏角,结合纵向加速度,计算出后轮侧偏角;根据后轮侧偏角和左右后轮载荷建立后车轮附着椭圆模型,计算出后轮胎侧向附着力极限值;通过独立式EPB对相应车轮施加不同的纵向制动力,使得左右车轮受到侧向能够全部克服路面提供的最大侧向力,使左右车轮的侧向滑移率处于相同水平。它主要用于车辆的快速过弯。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202110216120.5 | 专利名称: | 一种基于独立式EPB的快速过弯控制方法 |
申请日: | 2021-02-26 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60W30/045搜分类 其他搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 15500.0元 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |