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摘 要:本发明公开了一种有轨电车的行人保护装置,所述档杆位于固定杆的右侧,且档杆的上端抵在转杆的左端,所述伸缩板的左端与导向筒的内腔左端之间通过缓冲弹簧连接。导向筒通过安装板安装在车底,当撞到人时,冲击板首先接触,接着在车辆的带动下,导向筒继续前行,这时缓冲弹簧就起到缓冲作用,减缓冲击,降低冲击力度,减小对人体的损坏,而导向筒前行的时候,相当于伸缩板在收缩,这时螺纹筒会抵住转杆,这样转杆就会迅速翻转,框架到水平位置,这时已将人套在框架内了,右侧铁块则与左磁铁块分离,人飞出去以后就会撞击在防护板上,防止向外飞出,造成二次伤害,冲击防护板时,缓冲弹簧和安全弹簧被拉伸,起到缓冲作用,很好的保护了伤人。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201810266094.5 | 专利名称: | 一种有轨电车的行人保护装置 |
申请日: | 2018-03-28 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B60R21/34搜分类 其他搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |
2021/05/04 | 授权 | |
2018/11/23 | 公开 | |
2018/12/18 | 实质审查的生效 | IPC(主分类): B60R 21/34 专利申请号: 201810266094.5 申请日: 2018.03.28 |