发明专利已授权

基于车轮动作的主动悬挂阻尼调整装置及调整方法

📄 申请号：CN202311802023.X 📄 发布日：2026/05/07

著录项目信息

申请日

2023-12-26

公开号

CN117644751B

公开日

2024-08-13

申请人

燕山大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60G17_018

IPC 分类号

B60G17_018 , B60G17_019 , B60G17_0195 , B60G15_06 ,

技术画像

所属领域

主动悬架控制主动悬架控制阻尼可调减振器车辆动力学控制

应用场景

汽车主动悬架, 智能底盘, 行驶平顺性控制

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摘要

本发明涉及基于车轮动作的主动悬挂阻尼调整装置及调整方法，所述装置通过转向装置、测距装置和力传感器识别车轮动作，根据不同车轮动作确定的阻尼参数来计算动作阻尼大小，进而实现不同动作下的最佳调节；采用倾角传感器和加速度传感器监测车厢底板的倾斜角度和垂向加速度变化，同时根据超出幅值确定倾角阻尼和加速度阻尼，并反馈修正主动悬挂的总阻尼，进一步增强主动悬挂的调控效果；所述方法通过输出并记录基础阻尼、动作阻尼、倾角阻尼及加速度阻尼数据，并根据车辆状态及车轮动作进行分类，对比同类别下的数据变化，量化主动悬挂性能，最终根据主动悬挂的性能变化给出故障提示。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种基于双重泵效应的正渗透与电渗流集成芯片

当前第 / 件

一种相比例可控TiAl单晶及其调控方法

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