发明专利 已授权

高速列车牵引电机的故障检测方法

📄 申请号:CN202410427712.5 📄 发布日:2026/07/20

著录项目信息

申请日
2024-04-10
公开号
CN118444147B
公开日
2024-12-27
申请人
山东科技大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
IPC 分类号

技术画像

应用场景

高速列车, 轨道交通, 电机故障诊断, 运维监测

摘要

本发明涉及故障诊断技术领域,具体涉及一种高速列车牵引电机的故障检测方法。本发明步骤为:在连续时间下建立牵引电机状态空间模型、构建反映真实故障情况的牵引电机故障模型、建立离散时间下的牵引电机离散故障模型、建立牵引电机的局部T‑S模糊模型、建立牵引电机的全局T‑S模糊系统、构建残差发生器、构建性能指标、求解故障检测滤波器的增益矩阵、构建残差评价函数并确定阈值、判断故障是否发生。本发明能够更好地描述牵引电机的动态行为,并可以对牵引电机的故障进行检测;采用Hi/H∞优化的故障检测滤波器方法设计残差发生器,在保证残差对故障敏感的同时,有效地抑制了多源干扰的影响,从而实现故障的有效检测。

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权利要求书 (12项) 说明书 附图

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图1
图2
图3

法律状态时间线

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📋 交易方式: 委托待转让 📌 交易状态: 在售 👁️ 浏览次数:32 ❤️ 收藏人数:93 📋 项目申报: 未申报

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