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发明专利
已授权
新能源电气化高速公路供电方法及供电系统
📄 申请号:CN202210711699.7
📄 发布日:2025/12/08
著录项目信息
申请日
2022-06-22
公开号
CN114977190A
公开日
2022-08-30
申请人
石家庄铁道大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
H02J3_06
IPC 分类号
H02J3_06
,
H02J3_14
,
H02J3_28
,
H02J3_01
,
H02J3_38
,
H02J15_00
,
H02M3_04
,
H02M7_04
,
H02M7_44
,
技术画像
所属领域
供电系统
供电系统
新能源供电技术
交通电气化技术
应用场景
高速公路电气化, 新能源车辆动态充电, 绿色交通能源补给, 智能交通基础设施
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摘要
本发明涉及一种新能源电气化高速公路供电方法及供电系统,供电方法包括步骤:a.确定与机车速度相关的受电弓实际取流功率以及机车的取流电流,并计算电源提供电流和机车取流电流和电流矩阵;b.计算牵引供电系统节点导纳矩阵;c.根据节点电压方程求解牵引网电压;d.更新机车端电压;e.判断机车端电压与机车初始电压差值的差值,若差值小于设定的迭代误差精度,则迭代循环结束,输出牵引网网压和机车端电压,若差值大于设定的迭代误差精度,则更新机车初始电压,并检测机车速度,更新电流矩阵,返回上述步骤,直至迭代收敛。本发明保证供电方案网压能够满足机车运行的实际需求,结合供电系统可以实现公路交通系统中持续、平稳的供电。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
无固定基础设施依托的分布式网络架构及其位置管理方法
当前第 / 件
基于四分位与改进孤立最近邻的风电功率异常数据检测方法
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委托待转让
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未申报
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