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| 专利/申请号： | CN201910030523.3 | 专利名称： | 基于λ因子的车载混合电源能量管理控制方法 |
| 申请日： | 2019-01-14 | 申请/专利权人 | 江苏理工学院 |
| 专利类型： | 发明 | 地址： | 江苏省常州市中吴大道1801号 |
| 专利状态： | 已下证 查询审查信息 | IPC分类号： | B60W20/11 分类检索 |
| 公开/公告日： | 2019-06-14 | 转让价格： | 【平台担保交易】 |
| 公开/公告号： | CN109878507A | 交易状态： | 等待洽谈 搜索相似专利 |
| 浏览量： | 23 | 所属领域： | 车辆 能量管理专利转让搜索 |
摘 要：本发明公开了一种基于λ因子的车载混合电源能量管理控制方法，包括：建立蓄电池和超级电容器的模型；建立车载混合电源能量管理控制的目标函数，包括根据蓄电池输出电流分布的不规则性建立的第一目标函数及根据超级电容器在驱动周期内充放电能量建立的第二目标函数；设定超级电容器的电压约束条件及直流母线侧超级电容器的电流约束条件，并根据电压约束条件选择超级电容器的容量；引入λ因子建立拉格朗日函数并建立第三目标函数；实时获取直流母线电流，根据第三目标函数得到蓄电池输出的参考电流，完成车载混合电源能量管理控制，确保蓄电池以恒流的方式工作，控制蓄电池满足电动汽车负载的能量需求、超级电容器提供负载的功率需求。
| 交易方 | 企业 | 个人 |
| 买家 | 营业执照副本复印件（需盖公章） | 身份证复印件（签字） |
| 专利转让委托书（需盖公章）一式两份 | 专利转让委托书（需签字）一式两份 | |
| 专利转让协议（需盖公章）一式两份 | 专利转让协议（需签字）一式两份 | |
| 卖家 | 营业执照副本复印件（需盖公章） | 身份证复印件（需申请人签字） |
| 解除代理委托书（需盖公章）一式两份（如专利通过代理机构申请） | 解除代理委托书（需签字）一式两份（如专利通过代理机构申请） | |
| 专利转让协议（需盖公章）一式两份 | 专利转让协议（需签字）一式两份 | |
| 专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
| 专利证原件（若授权下证） | 专利证原件（若授权下证） |
| 日期 | 法律信息 | 备注 |
| 申请号 | 专利名称 | 发布日期 |
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