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发明专利
已授权
基于多重推理规则的车载复合电源功率分配方法
📄 申请号:CN201811589549.3
📄 发布日:2026/07/23
著录项目信息
申请日
2018-12-25
公开号
CN109760522B
公开日
2020-07-28
申请人
江苏理工学院
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
B60L50_40
IPC 分类号
B60L50_40
,
B60L50_60
,
B60L58_12
,
技术画像
所属领域
复合电源系统
复合电源系统
能量管理
功率分配控制
应用场景
新能源汽车, 电动汽车, 混合动力汽车, 车载电源系统, 储能系统
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摘要
本发明公开了一种基于多重推理规则的车载复合电源功率分配方法,包括:实时获取蓄电池和超级电容器的荷电状态、电动汽车在运行过程中负载的需求功率;判断蓄电池和超级电容器的荷电状态是否处于最小值状态;若不是,判断是否处于最大值状态;若不是,根据获取的需求功率判断电动汽车的运行状态,并根据电动汽车的运行状态和需求功率、蓄电池和超级电容器的荷电状态,确定加权因子取值范围,从加权因子取值范围中任意选定满足电动汽车需求功率的加权因子;根据加权因子确定当前运行状态下蓄电池和超级电容器分别需要提供的功率,完成复合电源中功率的分配,使复合电源能够同时满足电动汽车对能量和功率的双重需求。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
新型增程式电动汽车动力系统及增程方法、汽车
当前第 / 件
基于入因子的车载混合电源能量管理控制方法
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📋 交易方式:
委托待转让
📌 交易状态:
在售
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📋 项目申报:
未申报
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权属尽调
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