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本发明公开了一种氢能驱动力装置，涉及氢气燃料电池安装领域，包括电池堆壳体和固定设于挂车车架上的安装台板，所述电池堆壳体的底部外周固定安装有四个呈矩阵分布的安装脚架，每个所述安装脚架的底部均与所述安装台板的上端面活动贴合，所述安装台板的底部固定安装有多个限位柱，且所述限位柱对应分布于所述安装脚架的正下方，所述电池堆壳体的上部盖合安装有一个防护顶板，本发明通过插销的方式，直接通过四个制动立柱嵌在限位柱的内部，然后通过触动机构使卡合机构运动，对四个制动立柱和限位柱同时限位处理，提高的对电池堆壳体安装的便捷性。

本实用新型公开了一种氢燃料重型牵引卡车底盘布局系统，燃料电池发动机系统布置在牵引车驾驶舱下侧双侧主梁内侧；燃料电池氢系统以标准的模块形式分散布置于挂车主梁内侧的前端、中段、尾段各个部分；燃料电池空气系统的布置区域与原燃油重型牵引卡车布局区域一致；燃料电池散热系统布置在燃料电池发动机系统前方，空气及氢气尾排系统随整车向后排放。本申请能够减少碳排放，有益提高环境质量，同时运行过程中为空气颗粒物过滤提供有利条件，减少颗粒物污染；能够增加车辆的续航里程，提高工作效率，降低运营成本；能够减少因重大运输货物造成氢系统的破坏和安全隐患，减少人员财务损失；氢系统模块化便于气密性等相关操作和检验，维护保养便捷。

本实用新型公开了一种集成式燃料电池发动机系统，包括框架、供氢系统、燃料电池发动机、空气进气系统、水循环系统、空氢尾排系统及电气系统，框架上部安装供氢系统，中部安装燃料电池发动机、空气进气系统、电气系统、去离子器、膨胀水箱，底部安装空氢尾排系统、散热器风扇总成、电动水泵、电子节温器。本申请的集成式燃料电池发动机系统，将所包含的各个系统部件整体布置到一个框架结构上，方便系统整体吊装到整车车架上安装以及燃料电池整体调试和打包运输；整体集成化布置同时也缩短了水路、氢气路、空气路的连接管路，减少了管路内流体压力损失，进而提高了整个系统的燃料利用率及经济性。

本实用新型公开了一种应用于中巴车的燃料电池发动机系统集成结构，包括散热器、空气滤清器、四合一控制系统、电机控制器、空压机集成系统、DCAC模块、发动机、降压DCDC模块、FCU、散热器保险盒、远程监控模块、低压配电盒、散热器控制器、升压DCDC模块、支架。其中散热器设于中巴车顶部，节省了后舱空间，很好地解决了后舱空间不足的问题；空气滤清器、四合一控制系统、电机控制器、空压机集成系统、DCAC模块、发动机、降压DCDC模块、FCU、散热器保险盒、远程监控模块、低压配电盒、散热器控制器、升压DCDC模块集中安装在中巴车的后舱，便于安装维护；高、低压通过支架分层布置，能够避免相互之间的干扰；装置整体便于整车安装，同时提高安装和维修效率达20％。

本实用新型公开了一种应用于大巴车的燃料电池发动机系统集成结构，包括框架、集成安装在框架上的发动机、空压机集成系统、散热器、高压电器件、低压电器件；所述框架包括上安装板、下安装板、侧板，上安装板上安装高压电器件，下安装板上安装发动机、空压机集成系统、散热器，侧板设于上安装板的一侧，且与上安装板之间设有间隔，侧板上安装低压电器件。本申请的燃料电池发动机系统集成结构，将燃料电池发动机系统零部件集中布置在后舱，便于安装维护；散热器侧置缩短了连接管路，便于安装维修；高、低压电器件分开布置，能够避免相互之间的干扰。该燃料电池发动机系统集成结构，与现有产品相比，便于整车安装，同时提高安装和维修的效率。