摘要
本申请提供了一种汽车用减振器,包括储油缸、工作缸、底阀、活塞杆、活塞和缓冲装置,所述工作缸同轴设置在所述储油缸内,所述工作缸的外壁与所述储油缸的内壁之间形成储油腔,所述底阀设置在所述工作缸的下部、且抵挡在所述储油缸的下部的缸底上,所述活塞杆设置在所述工作缸内,且从所述工作缸的上端向上延伸出,所述活塞连接在所述活塞杆的下端,且活动设置在所述工作缸内,所述缓冲装置设置在所述活塞杆上,且位于所述活塞的上部,所述缓冲装置包括轴套、钢套和弹性壳体。由于采用了上述结构,因而使得该汽车减振器既能达到减振效果,又可以在更大的范围内调节车辆的侧倾性能、牵引性能以及转向反馈性能。