发明专利已授权

并联式混动汽车混合模式扭矩信号分解及扭矩分配方法

📄 申请号：CN201810390563.4 📄 发布日：2026/08/04

著录项目信息

申请日

2018-04-26

申请人

浙江工业大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60W10_06

IPC 分类号

B60W10_06 , B60W10_08 , B60W20_10 , B60W20_20 ,

技术画像

所属领域

混合动力系统混合动力系统扭矩分配控制车辆动力控制

应用场景

混合动力汽车, 新能源汽车, 车辆动力控制系统, 插电式混合动力汽车, 节能汽车

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摘要

针对现有的扭矩信号频谱分解法根据扭矩变化率阈值对扭矩进行分解，方法简单，但难以满足通带平坦度、阻带衰减、过度带宽度及线性相位等性能指标要求。本发明公开了一种并联式混动汽车混合模式扭矩信号分解及扭矩分配方法，设计线性相位数字低通滤波器，将扭矩信号分解为低频分量和高频分量，低频分量由慢速响应的发动机提供，而高频分量由快速响应的电动机提供。在此基础上给出一种扭矩信号分配策略，该策略根据车速和档位确定发动机扭矩，然后确写电机扭矩，并确保发动机工作在高效工作区，从而达到节能减排的目的。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种2,5-二氨基对苯二酚盐酸盐的合成方法

当前第 / 件

一种苯并噻二唑类化合物连续合成的方法

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