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本发明属于汽车节能技术及新能源汽车领域,主要涉及混合动力卡车悬架振动及制动能量再生系统。所述混合动力卡车自供电系统包括两条能量再生线路,分别为振动能量再生和制动能量再生。悬架能量回收装置转化路面不平激励产生的振动动能为储气筒的气压势能用于气压制动,或根据控制器算法控制涡轮发电机工作,得到的电能储存到蓄电池中。制动能量通过制动能量回收装置转化为电能,储存到电容器中。本发明无需更改原车动力传动系统,便于改装,且附加硬件的重量轻、成本低,使用中也不需要外部充电电源或者频繁更换电池,并可为卡车的气压制动系统提供高压气。
📄 2014105150804 📂 B60G13_18 👤 青岛理工大学 📅 2014-09-16
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发明 已授权

一种混合动力卡车自供电系统

2014105150804 · 青岛理工大学
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🔋 高能量密度固态电解质材料与制备工艺
预算:¥50-100万截止:2026-08-30发布方:××新能源科技响应:8人

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固态锂电池电解质专利包

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CRISPR基因编辑技术

转让方:××大学
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交易类型:转让
交易金额:¥1,200万

SiC功率器件工艺专利

转让方:××半导体有限公司
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交易类型:转让
交易金额:¥680万
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钙钛矿光伏组件技术

转让方:××科技公司
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交易金额:¥50万/年