发明专利 已授权

一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法

📄 申请号:CN202210268784.0 📄 发布日:2026/07/31

著录项目信息

申请日
2022-03-18
公开号
CN114802297B
公开日
2025-09-02
申请人
江苏大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
IPC 分类号

技术画像

应用场景

车路协同, 智能网联汽车, 减速带能量回收, 新能源汽车能量管理, 智慧交通

摘要

本发明提供了一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法,在减速带工况自动驾驶模式,经过固定位置P0处时,车辆匀速行驶,ts时间后,以0.1g的制动减速度进行制动,切换为人工驾驶模式后,ECU将最佳车速和制动减速度反馈给驾驶员,驾驶员控制制动踏板力度,从而达到最佳车速和制动减速度;通过建立综合车辆动力学性能和能量回收性能的适应度函数,以适应度函数最小作为寻优条件,得到车辆通过电磁减速带的优化车速,再由优化车速确定最佳车速;制动减速度根据车辆到电磁减速带的实际距离与理想制动距离、临界制动距离的大小关系进行确定。本发明实现了车路协同馈能最优。

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权利要求书 (12项) 说明书 附图

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图1
图2
图3

法律状态时间线

同领域国内专利 · IPC: (B60W60_00)

B60W60_00 覆盖1个领域
¥18000.0 元
不含过户费

📋 交易方式: 委托待转让 📌 交易状态: 在售 👁️ 浏览次数:33 ❤️ 收藏人数:93 📋 项目申报: 未申报

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