摘要
本实用新型公开了一种轻量化高承载抗疲劳车架总成,属于车架总成技术领域,车架主体上分布有降温减重孔,车架主体的两端开设有连接腔,车架主体的底部两侧分别安装有转杆限位件,转杆限位件上开设有转杆限位孔,车架主体内侧分布有连接板,连接板上分布有连接孔,车架主体上分布有抗疲劳砥垫,车架主体内侧开设有车架腔,车架腔内侧分布有耐压件,将底板固定在车架主体内侧的连接板上实现内陷式便于安装的功能,车架主体上分布有降温减重孔和连接腔实现减轻车架主体的重量,车架主体内侧开设有车架腔,车架腔内分布有耐压件,实现减轻车架主体重量的同时提高其承载力和耐压力的效果。