摘要
本发明公开了一种能够分散荷载的新型结构的载车板,由一块载车板主体以及与载车板主体连接的四块承载板组成,载车板主体停放车辆的四个车轮位置分别加工有一个矩形的缺口,承载板设置在对应缺口下方,每一块承载板与载车板主体之间被至少三根连接杆在上下方向活动连接,车辆驶入载车板停放的时候,四个车轮分别位于四块承载板的上方,承载板的下方被地面承托;当载车板被曳引或者顶升、离开地面之后,车辆的四个车轮分别被承载板承载,车辆的重量通过连接杆分散荷载、作用于载车板主体,使得载车板主体的受力情况得到极大改善,容易采取针对性的增加横向抗挠的措施,对比现有的载车板,结构合理,用料省,安全、可靠。