摘要
本实用新型涉及载车板技术领域,且公开了一种载车板,包括底板,底板的底部固定有支撑梁,底板的顶部表面设置有减速带,底板的顶部表面设置有底板的顶部表面设置有摩擦斜坡,底板的顶部表面设置有限位块,底板的顶部表面固定有固定板,固定板的内部预留有空槽,空槽的表面安装有拦挡结构,拦挡结构的表面设置有推拉组件,拦挡结构的表面安装有固定机构,固定机构与底板相互连接,本实用新型通过底板、支撑梁、通孔、减速带、摩擦斜坡和限位块等零件的相互配合,使得车辆在停靠的时候,可以利用减速带和限位块等部件,停靠在底板表面准确的位置,避免车辆在停靠时发生碰撞等现象,且摩擦斜坡可以对车辆轮胎进行拦截,增强停靠的稳定性。