摘要
本实用新型公开了一种汽车前独立悬架总成,包括传动箱、转轴一和第二减震机构;传动箱:其左右两侧的顶端分别转动连接有转轴三,传动箱左右两侧的底端分别转动连接有转轴二,转轴三的前后两端均固定连接有上摆臂,转轴二的前后两端均固定连接有下摆臂;转轴一:其均固定连接于两个下摆臂之间,转轴一的外表面均转动连接有阻尼器,阻尼器的顶端均固定连接有U型座一;第二减震机构:其设置于传动箱的上表面,两个U型座一的内部均开设有转槽,第二减震机构均通过连接机构与转槽相连接,该汽车前独立悬架总成,通过两个减震装置更好地分担和吸收悬挂系统受到的冲击和震动,提供更好的路面适应性和悬挂调整性。