发明专利已授权

车载复合电源功率分配优化方法

Name: 车载复合电源功率分配优化方法
Brand: 江苏理工学院
SKU: 2018115887567
Availability: InStock

📄 申请号：CN201811588756.7 📄 发布日：2026/07/23

著录项目信息

申请日

2018-12-25

公开号

CN109835199B

公开日

2020-10-30

申请人

江苏理工学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60L50_40

IPC 分类号

B60L50_40 , B60L50_60 , B60L58_12 ,

技术画像

所属领域

复合电源电源管理能量管理策略混合储能系统复合电源

应用场景

混合动力汽车, 纯电动汽车, 车载电源系统, 能量回收

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摘要

本发明公开了一种车载复合电源功率分配优化方法，包括：实时获取蓄电池和超级电容器的荷电状态，及电动汽车在运行过程中负载的需求功率；根据多重推理规则确定功率分配过程中蓄电池功率和超级电容器功率加权因子的取值范围；建立目标函数，设定约束条件；采用双重混沌算法在由取值范围形成的搜索空间内搜索，得到加权因子的初始值；采用和声优化算法得到取值范围内加权因子的最优解；确定当前运行状态下蓄电池和超级电容器需要提供的功率；判断蓄电池或超级电容器中是否存在能量缺失，若是，根据能量共享机制进行能量交换，使复合电源能够同时满足电动汽车对能量和功率的双重需求。

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权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

20201030

✅ 授权

20190628

?? 实质审查的生效：

20190604

📄 公开

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