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摘 要:本发明提供基于非线性终端滑模方法的车队有限时间制动控制方法,涉及车队协同控制技术领域。该方法首先根据车辆运行情况,建立车队动力学模型;再构造车辆的固定间距误差,确定车队的控制目标;最后基于车辆的间距误差,选取非线性终端滑模面使车间距误差在有限时间内收敛,并考虑外部扰动,分别设计领队车控制器和跟随车控制器,实现车队的控制目标。本发明提供的车队有限时间制动控制方法,通过构建耦合滑模面,保证了车队的串稳定性;同时考虑了有限时间收敛问题,通过保证跟踪误差在有限时间内到达滑模面,使车队中车辆可以在有限时间内停在指定的位置。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202010812160.1 | 专利名称: | 基于非线性终端滑模方法的车队有限时间制动控制方法 |
申请日: | 2020-08-13 | 申请/专利权人 | 东北大学秦皇岛分校 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 河北省秦皇岛市经济技术开发区泰山路143号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G05B13/04搜分类 其他搜索 |
公开/公告日: | 2022-06-03 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN111736473B | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |