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摘 要:本发明公开了一种大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制方法,包括如下步骤:建立裸拱制造线形模型;基于裸拱制造线形模型建立各拱肋节段的悬臂状态模型;基于影响矩阵法及各拱肋节段的悬臂状态模型建立矩阵方程并依次求解得到各拱肋节段的扣索索力与尾索索力;基于求解得到的各拱肋节段的扣索索力与尾索索力进行施工,完成拱肋各节段的安装。与现有技术相比,本发明基于无应力状态法控制拱肋线形并结合影响矩阵能够快速求解扣索、尾索索力,此方法不但能使成拱线形满足规范要求,而且能实现一次张拉扣索、尾索索力,减少调索次数,计算效率非常高效。
著 录 项:
专利/申请号: | CN202010300714.X | 专利名称: | 一种大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制方法 |
申请日: | 2020-04-16 | 申请/专利权人 | 重庆交通大学 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 重庆市南岸区学府大道66号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | G06F30/13搜分类 建筑材料 混凝土 公路桥梁搜索 |
公开/公告日: | 2022-12-23 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN111475883B | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |