摘要
本发明公开了一种汽车制动踏板,包括踏板本体,所述踏板本体的上端连接有制动连杆,其特征是,所述踏板本体的右侧连接有曲面部分,所述曲面部分由上部分和下部分组成,所述上部分具有上曲面,下部分具有下曲面,所述踏板本体的左侧连接有阻挡部,所述阻挡部的高度大于踏板本体的高度。本发明的汽车制动踏板结构简单,通过设置曲面部分明显的缩小了制动踏板和油门踏板的高度差,大大减小了脚掌被绊住的几率,曲面部分的弧度要符合人体工程学的要求,能够有效防止脚掌滑出制动踏板情况的发生。本发明对制动踏板的改进并不会缩短其与油门踏板之间的距离,不会影响车辆的正常行驶。