本实用新型涉及汽车制动盘技术领域，公开了一种矿用汽车前制动盘，包括制动盘，所述制动盘包括制动盘主体和轴套，所述制动盘主体包括多个第一通风口、多个第一槽道和多个摩擦片，所述轴套包括轴套主体，所述轴套主体包括多个第二通风口和多个第二槽道，所述制动盘主体内部中间固定设置有隔板，所述隔板一侧壁开设有多个通风小孔，所述隔板一侧壁固定设置有多个固定螺丝。本实用新型中，该用于一种矿用汽车前制动盘具有散热效率高的功效，解决了现有的一种矿用汽车前制动盘在长期使用时散热效率偏低的问题，同时该用于一种矿用汽车前制动盘具有较好的耐摩擦性功能。
📄 2022228986223
📂 F16D65_12
👤 本溪佰凤工程机械有限公司
📅 2022-11-01
本发明涉及刹车器械技术领域，尤其涉及一种双制动分泵刹车蹄。本发明通过采用在两个刹车蹄片之间设有固定调节螺杆以及活动调节螺套，利用活动调节螺套上的螺旋齿和制动鼓上的小型蜗轮以及齿条，实现了刹车鼓自动调节摩擦衬片和刹车鼓之间距离的功能；本发明通过采用在刹车蹄片和摩擦片支架上通过安装凹槽以及安装凸起相连，从而实现了两者之间的可手动拆卸连接的功能；本发明通过采用在摩擦衬片上通过安装板与摩擦片支架相连，安装板上设有条状卡槽，并在限位杆和安装板之间设有限位套，此结构设计保证了摩擦衬片通过摩擦片支架以及刹车蹄之间互相配合实现了手动拆卸以及安装的牢固性，从而方便了刹车蹄以及摩擦衬片之间的手动拆卸和安装。
📄 2021106296080
📂 F16D65_22
👤 河北百龙汽车配件股份有限公司
📅 2021-06-07
本申请公开了一种制动盘及具有其的新能源汽车，包括盘片，盘片具有制动面，盘片设置有多个通风孔组，多个通风孔组沿盘片的周向间隔设置，且每个通风孔组均具有沿盘片的径向间隔排列的多个第一通风孔，多个第一通风孔均为台阶孔，台阶孔包括相连的第一孔段和第二孔段，第二孔段位于第一孔段远离制动面的一侧且第一孔段的直径大于第二孔段的直径，其中，在沿盘片的径向向外的方向上，多个第一通风孔中的第一孔段的直径逐渐增加。本申请提供的制动盘及具有其的新能源汽车，不仅增加了盘片的散热面积，且还提高了盘片的散热均衡性能，提升了盘片的散热效果，进而提高了新能源汽车的制动性能。
📄 202220837968X
📂 F16D65_12
👤 南通理工学院
📅 2022-04-12
本实用新型公开了一种汽车刹车片磨损预警机构，包含刹车片本体、套管、销轴和弹簧，刹车片本体上开有与套管匹配的孔，套管设置在孔内，销轴上设置有凸起于销轴的凸环并且销轴通过凸环滑动设置在套管内，弹簧套设在销轴上且弹簧位于凸环和套管底部之间。本实用新型通过将带弹簧的销轴设置在刹车片本体的内部，这样可以避免泥浆等对预警机构的影响，而且本申请的结构简单，安装方便，仅仅需要在刹车片基础上增加三个小零件，成本极低安装也十分简单方便，便于推广应用至所有车型。
📄 2021229254158
📂 F16D66_02
👤 南通理工学院
📅 2021-11-26
本发明涉及一种电动汽车制动能量回收系统，包括依次连接的三相交错式双向半桥电路、档位选择电路、采样保持电路、数字芯片、电压采样电路、电流采样电路以及驱动电路。通过将双向半桥型DC/DC变换器进行并联，三相交错式双向半桥电路作为本系统的主电路拓扑，通过I/O口输出高低电平控制继电器的通断来选择不同的功率需求档位，最终实现对不同输出功率电机进行制动能量回收的目的。本发明提高了装置的可靠性，减小了电流纹波，同时减小了电感的体积和电容的容量，使得装置更易于实现；对于不同输出功率要求的直流电机能够达到一机多用的目的；该系统能有效防止故障情况下电流失控，迅速完成过电流保护；另外，三相交错式DC/DC变流系统与有源逆变系统结构一致，有利于实现电动车系统模块化结构。
📄 201610033796X
📂 B60L7_12
👤 重庆邮电大学
📅 2016-01-19
本实用新型公开了一种汽车制动器间隙自动调整臂安装定位板，包括第一定位臂，所述第一定位臂靠近下方的一侧设有凸轮轴套，所述第一定位臂的顶部设置有第二定位臂，所述第二定位臂靠近上方一侧贯穿有销孔，其中，所述第二定位臂的内侧中部转动连接有调节螺杆，所述第一定位臂对应调节螺杆的顶部开设有螺纹槽。本实用新型，在安装调整臂前，通过定位板对调整臂的安装位置进行预固定，当调整臂的尺寸发生变化时，转动调节螺杆，使调节螺杆与第二定位臂产生相对移动，通过调节螺杆带动第二定位臂与第一定位臂产生相对移动，能够根据调整臂的尺寸对定位板的凸轮轴套到销孔的间距进行调整，以便对不同尺寸的调整臂安装进行定位。
📄 2022214866207
📂 F16D65_52
👤 湖北故联实业股份有限公司
📅 2022-06-14
已申报项目
本实用新型公开了一种汽车制动器的自动间隙调整臂，包括壳体，所述壳体的左右两侧之间开设有第二通孔，所述壳体的前后两侧之间开有第一通孔，所述第二通孔内设有蜗杆，所述第一通孔内设有蜗轮，所述蜗杆和蜗轮之间相互啮合连接，所述壳体的侧壁上开设有第一进入通道，所述第一进入通道的一端内部设有封堵装置。本实用新型设计合理，构思巧妙，不仅可以更为较为便捷添加润滑油，同时可以准确添加到蜗轮和蜗杆连接部位，润滑效果更好。
📄 202221481063X
📂 F16D65_52
👤 湖北故联实业股份有限公司
📅 2022-06-14
已申报项目
本实用新型公开了一种轻量化自动调整臂总成，包括壳体，所述壳体的侧壁上设有控制臂，所述控制臂的侧壁上连接有固定筒，所述固定筒的一端侧壁上开设有插槽，所述插槽内滑动连接有插杆，所述插杆与插槽大小相适配，所述插杆的一端连接有磁吸板，所述插槽的四周侧壁上开设有多列等距依次开设有通孔，每个所述通孔的内侧壁上通过复位装置连接有移动板，所述移动板滑动连接在通孔内，每个所述移动板的侧壁上连接有横截面呈直角梯形设置的抵压块，每个所述抵压块的一端靠近插槽的内部。本实用新型设计合理，构思巧妙，可以快速将控制臂安装在车辆安装件的侧壁上，可以快速便捷进行拆卸与安装更加省时省力，便捷性高。
📄 2022214810019
📂 F16D65_52
👤 湖北故联实业股份有限公司
📅 2022-06-14
已申报项目
本实用新型公开一种继动阀，包括阀体、内芯管、控芯通气座和排气座组件，阀体内开设有左右贯通的气路切换腔，阀体上一体连接有进气接口、出气接口A和出气接口B，进气接口、出气接口A和出气接口B呈品字形布局，出气接口A和出气接口B在同一侧，阀体的左右两端敞口位置都装入有通气套，内芯管安装在气路切换腔内，通气套套装在内芯管外侧，内芯管内活动安装有内芯活塞组件，控芯通气座和排气座组件分别连接安装在阀体的左右两端，本实用新型改进优化了阀体内布局，具有零件数量少，加工和装配难度低的优点，本实用新型既满足了使用需求，又降低了生产成本，使得产品竞争力得到显著提升。
📄 2023232929406
📂 F16K31_12
👤 浙江车缘机械科技有限公司
📅 2023-12-04
已申报项目
本发明涉及制动器技术领域，且公开了一种套式汽车制动器，包括安装壳，所述安装壳的前侧固定安装有轮缸，所述安装壳的前侧下部固定安装有安装架，所述安装架的内部通过一对转轴转动安装有制动蹄，所述制动蹄的前侧固定安装有第一弧形板及第二弧形板，所述第一弧形板的外部套设有刹车片组件，所述刹车片组件包括一对链带。本发明可实现在制动结束后对刹车片进行切换，使得不会持续使用同一部分刹车片进行刹车，使得刹车片能得到切换使用，从而避免出现持续使用同一部分刹车片，造成刹车片高温，影响使用寿命及影响使用的情况，且可在切换的同时实现对刹车片的水循环散热，进一步提升对刹车片的冷却，避免其出现高温的情况。
📄 2023117811968
📂 F16D51_14
👤 靖江市恒友汽车部件制造有限公司
📅 2023-12-22
本发明公开了一种用于汽车制动器的支架，属于制动器安装领域，包括L形板，L形板的顶部开设有开槽，开槽内设置有两组L形夹板，两组L形夹板均与L形板滑动连接，两组L形夹板的相背侧均转动连接有螺纹杆，两组螺纹杆均与L形板螺纹连接，还包括：夹持机构，夹持机构包括设置在L形板一侧的两组第一弧形夹板，两组第一弧形夹板靠近L形板的一侧均固定连接有转动杆，两组转动杆均与L形板转动连接，L形板内开设有空腔，空腔内设置有两组相互啮合的齿轮；可以实现避免在对比夹板小的制动盘夹持时，会导致两个夹板靠拢夹持时将制动盘向上挤出或导致制动盘位置偏移的情况，可有效的提高对制动盘的固定效果，并提高夹持的稳固性。
📄 2023115186680
📂 B25B27_00
👤 靖江市恒友汽车部件制造有限公司
📅 2023-11-15
本实用新型公开了一种刹车片固定支架，包括安装座、快速更换结构和油压刹车结构，所述快速更换结构设于安装座上，所述油压刹车结构设于安装座上，所述快速更换结构包括卡座、刹车片卡槽、固定栓孔、固定壳、固定座、螺柱和螺栓，所述卡座设于安装座上，所述刹车片卡槽设于卡座上，所述固定栓孔设于卡座上，所述固定壳卡扣设于卡座上，所述固定座设于固定壳上，所述螺柱贯穿固定座设于固定栓孔内。本实用新型属于刹车片设备技术领域，具体是指一种刹车片固定支架，有效的解决了目前市场上刹车片支架，多采用普通的架体结构，需要将整个支架拆卸后，进行更换刹车片，安装更换十分麻烦，而且多次拆卸更换影响固定强度，造成刹车失灵的问题。
📄 2023218682851
📂 F16D65_095
👤 江苏满分汽车配件有限公司
📅 2023-07-17
已申报项目
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