实用新型 已授权

一种结合能量收集的液压互联减振器系统

📄 申请号:CN202420707629.9 📄 发布日:2026/09/11

著录项目信息

申请日
2024-04-08
公开号
CN222271741U
公开日
2024-12-31
申请人
南通理工学院
法律状态
已下证
专利类型
实用新型
主分类号
IPC 分类号

技术画像

应用场景

车辆悬架, 振动能量回收, 新能源汽车, 工程机械, 轨道交通

摘要

本实用新型公开了一种结合能量收集的液压互联减振器系统,涉及汽车减震技术领域,包括四个减震器油缸,每个所述减震器油缸分别连接有一个液压马达,每个所述减震器油缸的上下两侧分别设置有两个腔室并且每个腔室分别连接有两个用于液压油两个方向流动的管路,四个所述减震器油缸之间的互连通过管路分离为两个不同的液压回路,这两个不同的所述液压回路分别将对角的减震器油缸相互连接。优点是:将能量收集能力整合到被动液压互联悬架中,提供了更高的能源效率和车辆动力学性能,可取代传统防侧倾杆。与传统悬架相比,平均横向加速度提高了38%,平均能量收集能力提高了133%,抗滚动动力学与传统悬架相比提高了30%的抗滚转能力。

常见问题

这项专利是否已经下证?

是的,该专利已下证,法律状态为“已下证”,公开号: CN222271741U

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该专利的转让价格是多少?

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权利要求书 (12项) 说明书 附图

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图1
图2
图3

法律状态时间线

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