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一种基于模拟退火算法的电动汽车充电调度优化方法

📄 申请号：CN201910021607.0 📄 发布日：2026/08/04

著录项目信息

申请日

2019-01-10

申请人

浙江工业大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

B60L53_66

IPC 分类号

B60L53_66

技术画像

所属领域

充电调度优化电动汽车充电调度模拟退火算法优化调度充电调度优化

应用场景

电动汽车充电, 充电站调度, 新能源汽车, 智慧能源管理, 电网负荷优化

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摘要

一种基于模拟退火算法的电动汽车充电调度优化方法，包括如下步骤：1)当电动汽车处于电量值较低时，用户先向服务器发送充电请求，服务器收到请求后会先收集电动汽车电池的剩余能量、空调状态、电动汽车的当前位置及周边充电站分布情况，同时要参考周围道路拥堵情况；2)将道路网格化，电动汽车充电调度问题可以描述成优化问题；3)针对这个问题模型，采用模拟退火算法为电动汽车选择合适的目标充电站以及到达目标充电站的最优行驶路径；4)只要服务器和电动汽车处于连接状态，服务器会将目标充电站和到达目标充电站最优路径的信息发送给用户。本发明提高电动汽车的充电效率，给用户提供更加智能的充电路径规划方案。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

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