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新能源汽车充电桩联网充电管理装置，用于控制充电桩私桩共享与/或有序充电，包括集中控制装置与充电控制装置；所述集中控制装置包括第一电力载波通讯模块；所述充电控制装置包括第二电力载波通讯模块用于与所述集中控制装置建立基于电力线的通讯网络实现数据交互；所述充电控制装置连接充电桩用于调节充电功率与/或管理充电时间。本实用新型基于电力线组网技术，通过充电控制装置分别控制充电桩与车载充电机，使汽车充电联网受控，可以电网负荷的变化动态调整充电桩充电功率与充电时间，实现了无序充电桩的有序充电，还可以实现充电桩私桩共享，进一步缓解社区电力容量不足带来的充电难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

本发明提供一种公共快充站多枪充电桩充电功率分配方法，该公共快充站的每个充电桩包括多个充电枪，该方法包括：根据插枪顺序确定充电桩的主从充电枪，并根据插枪顺序确定每个电动汽车的充电优先级；获取每个连接到充电枪的电动汽车的动力电池可接受功率曲线；根据动力电池可接受功率曲线确定在充电动汽车的充电功率和每个等待电动汽车的动力电池最大可接受功率；根据充电桩的最大输出功率、在充电动汽车的充电功率和等待电动汽车的充电优先级确定每个等待电动汽车分配的剩余功率；根据每个等待电动汽车分配的剩余功率和每个等待电动汽车的动力电池最大可接受功率确定每个等待电动汽车实际可分配的充电功率。