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发明专利
已授权
一种复杂场景下的车联网缓存节点选择方法
📄 申请号:CN202410630336.X
📄 发布日:2026/08/12
著录项目信息
申请日
2024-05-21
公开号
CN119232742B
公开日
2025-10-17
申请人
南通大学
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
H04L67_1004
IPC 分类号
H04L67_1004
,
H04L67_1029
,
H04L67_12
,
H04L67_63
,
技术画像
所属领域
其他分类
其他
应用场景
车联网, 智能交通, 边缘计算, 内容分发, 车载通信
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摘要
本发明提供了一种复杂场景下的车联网缓存节点选择方法,属于车联网技术领域。解决了障碍遮挡链路与单车多请求场景下,造成的通信中断和缓存节点负载失衡的技术问题。其技术方案为:包括以下步骤:S1:构建三种模型;S2:提出链路质量评估算法;S3:基于缓存车辆的文件负载上限,动态分配文件请求,提出缓存节点负载均衡算法;S4:择优选择缓存节点和任务节点,提出缓存节点最少化算法;S5:给出复杂场景下的缓存节点选择算法流程。本发明的有益效果为:本发明考虑将缓存车辆可服务的最大请求数作为负载约束,动态分配文件请求,实现负载均衡。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
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当前第 / 件
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