发明专利已授权

一种基于固态电池内部短路应急处理系统

📄 申请号：CN202511375791.0 📄 发布日：2026/01/15

著录项目信息

申请日

2025-09-25

公开号

CN120879018B

公开日

2025-12-09

申请人

苏州工学院

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H01M10_42

IPC 分类号

H01M10_42 , H01M10_48 , G01R31_382 , G01R31_52 , G01K7_02 , G01R31_389 ,

技术画像

所属领域

固态电池固态电池电池安全电池管理系统

应用场景

新能源汽车, 储能系统, 电池安全防护, 电池热失控预警, 动力电池管理

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摘要

本发明涉及固态电池安全防护技术领域，公开了一种基于固态电池内部短路应急处理系统。该系统包括状态监测模块、短路特征提取模块、风险评估模块和应急策略生成模块。状态监测模块实时采集固态电池的电压波动数据、温度梯度分布数据及界面阻抗变化数据；短路特征提取模块通过时域和频域分析识别电压骤降速率、热失控传播梯度和离子迁移异常系数；风险评估模块计算动态风险等级；应急策略生成模块根据风险等级生成局部限流、区域隔离或全局断电策略。该系统实现固态电池内部短路的早期识别与分级响应，提升电池系统安全性和可靠性。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

基于数字孪生的汽车底盘机构仿真优化方法

当前第 / 件

基于多目标优化的电动汽车充电路径规划方法

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议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：179 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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