发明专利已授权

汽车纵向动力学模拟与制动能量回收的综合实验测试方法

📄 申请号：CN202010284250.8 📄 发布日：2026/05/13

著录项目信息

申请日

2020-04-13

公开号

CN111323241B

公开日

2021-08-17

申请人

合肥工业大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

G01M17_007

IPC 分类号

G01M17_007

技术画像

所属领域

测试方法车辆动力学制动能量回收实验测试测试方法

应用场景

新能源汽车开发, 制动能量回收系统测试, 车辆动力学仿真验证, 汽车底盘研发测试, 节能减排

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摘要

本发明公开了一种汽车纵向动力学模拟与制动能量回收的综合实验测试方法，该方法是利用四个结构相同的台架来模拟车辆模型；并获取油门开度信号、制动开度信号以及路面附着系数，同时采集轮胎转速、滚筒转速和飞轮转速后，通过汽车纵向行驶方程、轮胎魔术公式和路面附着系数公式，计算出理想力矩，再根据不同台架的轮胎转速差实时修正控制力矩，接着利用不同台架的滑移率和滑移率阈值的对比与矢量控制模型，对电机、制动器和转矩控制器输入不同的控制信号，最后对能量回收装置的电荷状态进行采集分析。本发明能模拟可变化的路面附着系数、汽车纵向动力特性和制动能量回收，模拟精度高和用途广泛。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种隧道盾构施工用照明设备及其使用方法

当前第 / 件

一种β-卤代烯胺酸酯化合物及其制备方法

同领域国内专利 · IPC: (G01M17_007)

G01M17_00 G01M17_007 G01M17_013 G01M17_02 G01M17_04 G01M17_06 G01M17_08 G01M17_10 覆盖8个领域

议价

不含过户费

📋 交易方式： 委托待转让 📌 交易状态：在售 👁️ 浏览次数：38 ❤️ 收藏人数：93 📋 项目申报： 未申报

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