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摘 要:本发明公开了一种车载混合电源驱动系统温度效应的抑制方法,包括:分别建立蓄电池、超级电容器、功率变换器及驱动电机的温度模型,并根据建立的温度模型得到电动汽车运行过程中蓄电池、超级电容器、功率变换器及驱动电机在温度效应作用下的功率损耗;基于乘除优化方法,根据蓄电池、超级电容器、功率变换器及驱动电机的功率损耗建立最小化系统总功率损耗的目标函数及相应的约束条件;根据约束条件,对目标函数进行求解分别得到蓄电池功率损耗、超级电容器功率损耗、功率变换器功率损耗及驱动电机功率损耗的最小值,实现混合电源驱动系统温度效应的抑制,从源头降低系统损耗,提高系统效率,实现能源的最大化利用。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201910077509.9 | 专利名称: | 车载混合电源驱动系统温度效应的抑制方法 |
申请日: | 2019-01-28 | 申请/专利权人 | 江苏理工学院 |
专利类型: | 发明 | 地址: | 江苏省常州市中吴大道1801号 |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | H02P29/68搜分类 车辆搜索 |
公开/公告日: | 2020-05-26 | 转让价格: | 面议 |
公开/公告号: | CN109687811B | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
专利转让委托书(需盖公章)一式两份 | 专利转让委托书(需签字)一式两份 | |
专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
卖家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(需申请人签字) |
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专利转让协议(需盖公章)一式两份 | 专利转让协议(需签字)一式两份 | |
专利请求书或手续合格通知书、授权通知书复印件 | 专利请求书或手续合格通知书、专利授权通知书复印件 | |
专利证原件(若授权下证) | 专利证原件(若授权下证) |
日期 | 法律信息 | 备注 |