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发明专利
已授权
基于VANET无线短程通信的主动刹车方法
📄 申请号:CN201610959741.1
📄 发布日:2025/08/26
著录项目信息
申请日
2016-10-27
公开号
CN106394524B
公开日
2019-03-08
申请人
江苏理工学院
法律状态
已下证
专利类型
发明
主分类号
B60T7_12
IPC 分类号
B60T7_12
,
B60T8_172
,
B60T8_1755
,
B60T8_58
,
B60Q9_00
,
技术画像
所属领域
车载自组织网络
车载自组织网络
无线短程通信
车辆主动安全控制
应用场景
智能网联汽车, 自动驾驶, 主动安全, 车路协同, 交通安全
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摘要
本发明公开了一种基于VANET无线短程通信的主动刹车方法,所述方法的步骤中含有:获取本车A0的车速信号V0;根据步骤一获得的车速信号V0计算出车辆加速度;根据路面坡度传感器得到的数据G0和车辆加速度对路面坡度传感器得到的数据的影响G1,得到路面的参考坡度G2;其中,G2=G0‑G1;由车轮轮速传感器信号计算出车辆滑移率S,由车轮垂向载荷传感器信号计算出车轮纵向力Fx,进一步由车辆滑移率S、车轮纵向力Fx和车轮轮缸压力传感器信号计算出路面附着系数μmax;步骤四:启动车辆组网模块,与周围车辆进行组网,获取周围车辆数据。本发明的方法能够在不同路面坡度,不同路面附着系数,不同车速等行驶状况下实时计算出更加精确的安全距离,大大提高了可靠性、安全性和稳定性。
权利要求书 (12项)
说明书
附图
……
……
图1
图2
图3
法律状态时间线
20190308
✅ 授权
20170315
?? 实质审查的生效 :
20170215
📄 公开
大型车辆转向主动安全系统的工作方法
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覆盖
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📋 交易方式:
委托待转让
📌 交易状态:
在售
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📋 项目申报:
未申报
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权属尽调
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