摘要
本发明公开了一种悬架橡胶衬套优化方法,包括如下步骤:获取待优化悬架橡胶衬套的材料数据;获取待优化悬架橡胶衬套的刚度数据;获取待优化悬架橡胶衬套的安装角度信息及整车参数;利用多体动力学软件或CAE分析软件进行多工况仿真,获得整车性能信息;基于整车性能信息确定待优化性能参数;基于刚度数据及安装角度信息对待优化性能参数的影响力的大小;对优化变量进行优化。本方法在对悬架橡胶衬套进行优化时,不仅考虑了悬架橡胶衬套的刚度,还考虑了悬架橡胶衬套的安装角度对整车的影响,与现有技术相比,其考虑的因素更加全面,能够得到的优化方案更多样化,其优化效果更好。