发明专利已授权

一种电动汽车七合一高压集成系统的控制方法

📄 申请号：CN202110422193.X 📄 发布日：2026/07/23

著录项目信息

申请日

2021-04-20

申请人

西华大学

法律状态

已下证

专利类型

发明

主分类号

H02M7_219

IPC 分类号

H02M7_219 , H02M1_42 , H02M3_335 , H02M1_32 , H02M1_44 , H02M1_36 , B60L3_00 , B60L15_20 ,

技术画像

所属领域

控制方法高压集成系统电机控制器整车控制策略控制方法

应用场景

电动汽车, 新能源汽车, 电驱动系统, 高压配电, 整车能量管理

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摘要

本发明公开了一种电动汽车七合一高压集成系统的控制方法，所述集成系统的电路结构包括双向AC/DC‑APFC和三相变压器，以及共用前级电路的大功率隔离型双向DC/DC和小功率隔离型DC/DC；其工作模式包括：充电模式、电源逆变模式和行驶模式；控制方法包括双环区间二型模糊PID车载充电机控制策略、区间二型模糊PID的DC/DC变换器控制策略以及双环区间二型模糊PID电机控制器控制策略，具体还包含有软启动算法以及平滑切换算法。本发明控制上通过设计耦合控制策略、先进智能控制方法以及软启动算法和平滑切换算法，整体系统工作效率得到提高，模式切换无冲击、平滑顺畅，减小了模式切换导致的电流阶跃变化，避免元器件被尖刺电流损伤，延长了使用寿命。

权利要求书 (12项) 说明书附图

……

图1

图2

图3

法律状态时间线

一种电动汽车七合一高压集成系统电路结构及其工作方法

当前第 / 件

一种自适应毫米波波束分层搜索方法

同领域国内专利 · IPC: (H02M7_219)

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