本实用新型提供了一种电动车用集成DC转换器的空气开关，包括断路器1，断路器内配置有触头机构、灭弧机构、连杆装置以及脱扣机构，断路器还配置有电压转换单元，电压转换单元包括阻燃壳体以及内置其中的第一降压模块和第二降压模块，第一降压模块与断路器的输入电压端连接，第二降压模块与断路器的输出电压端连接。提供一种无需改变现有空开结构，集成了电压转换单元的改进型空开，电压转换单元直接从空开的内部取电，直接简化、剔除了原有的两路主线线缆，明显优化了主线缆用电安全；重新设计新的集成该功能的空开结构需要大量研发投入，本实用新型能够迅速弥补该现象的市场空白，同时对库存空开进行了利用，避免了资源浪费。
📄 2023206184978
📂 B60L3_00
👤 喻经鑫; 乐清市兰泰电器开关厂
📅 2023-03-27
本申请公开了一种电机堵转故障判断方法，包括：当检测到电机的输出扭矩达到最大输出扭矩时，开始计时；若确定计时时长在达到第一设定时长的过程中，电机的输出扭矩持续为最大输出扭矩，则在计时时长为第一设定时长时，控制电机降低输出扭矩至目标输出扭矩，并重新计时；若确定计时时长在达到第二设定时长的过程中，电机输出扭矩持续为目标输出扭矩，则在计时时长为第二设定时长时，确定电机存在堵转故障，并上报堵转故障信息。本电机堵转故障判断方法在电机堵转工况下减小了对电机控制器的IGBT的过温损坏，同时减小了堵转故障误报的可能性。本申请还公开了一种基于该电机堵转故障判断方法的电机控制器和新能源汽车。
📄 2017100968919
📂 B60L3_00
👤 深蓝汽车科技有限公司
📅 2017-02-22
本发明提供一种用于纯电动汽车的高压切断电路，包括高压回路和高压切断控制电路。高压回路包括高压部件，第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器均与每个高压部件相连，第一继电器包括第一触点，第二继电器包括第二触点；高压切断控制电路包括电池管理系统、整车控制器和第三继电器，电池管理系统与第一继电器和第二继电器相连，整车控制器与第三继电器相连，第三继电器的一端与电压小于三十六伏的电源相连，第一继电器和第二继电器通过第三继电器与该电源相连。同时，本发明还提供一种包括上述高压切断电路的纯电动汽车和一种基于该高压切断电路的高压切断控制方法。
📄 2014104577677
📂 B60L3_00
👤 深蓝汽车科技有限公司
📅 2014-09-10
本实用新型公开了一种新能源汽车用电源保护架，包括电源盒，电源盒的内壁面两侧均活动设置有电源架，电源架的底部内侧固定连接有弹簧支腿，安装腔内的底部和底部均固定设置有树脂垫板；本实用新型在电源盒内部设置两个对称的电源架对电源进行安装固定，电源架的底部通过弹簧支腿弹性支撑，在树脂垫板上设置内侧弹性支撑树脂块，使得其粘接在电源的两端，对电源进行内侧弹性支撑，而在电源架的外侧设置滑动的侧滑块，侧滑块滑动时，可调节斜支座一侧的外侧弹性支撑树脂块的位置，进而在电源的外侧再次通过外侧弹性支撑树脂块进行粘接支撑，从而使得本申请的电源固定更加稳定，两端的包裹性好，具有优秀的缓冲支撑力。
📄 2023212550577
📂 B60L3_00
👤 济南美积奥电子有限公司
📅 2023-05-19
本实用新型公开了一种基于UDS的燃料电池发动机故障远程诊断系统，包括诊断服务器、云端、中控大屏HU、车载TBOX、整车控制器VCU、燃料电池发动机控制器FCU、传感器组件；传感器组件与燃料电池发动机控制器FCU连接，燃料电池发动机控制器FCU、车载TBOX、中控大屏HU分别通过CAN总线与整车控制器VCU连接，车载TBOX通过云端与诊断服务器通信连接。该系统使得用户能够与诊断服务器之间实时交互，同时使得调试人员能够在远程来调试燃料电池系统，进而使得用户能够及时方便地解决燃料电池发动机的故障，克服了现有技术中用户无法在第一时间获得4S店或供应商根据故障信息提供的有效的诊断信息，从而耽误维修时间的问题，有效提高调试效率及用户体验度，降低维护成本。
📄 2020206778313
📂 B60L3_00
👤 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
📅 2020-04-28
本发明涉及车用电池技术领域，揭露了一种卡车锂电池过温自适应分级保护方法及系统，所述方法包括：采集卡车锂电池的物理特征、实时温度和时变参数；对物理特征进行热失控量化分析，生成热失控风险系数；对热失控风险系数和物理特征进行降阶耦合计算生成温度演化数据；基于预设的过温阈值对温度演化数据进行热力学评估，以得到过温风险值；基于对所述实时温度和所述时变参数进行多维加权平均，以得到实时风险分值；基于所述过温风险值和所述实时风险分值进行风险融合处理，以得到动态温度偏离度；基于预设的规则库对所述动态温度偏离度进行规则匹配，以得到卡车锂电池的多级保护指令。本发明可以解决对卡车锂电池过温评估维度单一的问题。
📄 2025109206597
📂 B60L3_00
👤 安徽利众光电科技有限公司
📅 2025-07-04
本发明公开了一种用于新能源汽车电池的安全监测系统及方法，包括常规振动监测模块、冲击捕捉模块、交叉验证模块、累计影响模块、预警模块以及存储与学习模块。常规振动监测模块通过多尺度分析获取振动特征基线，冲击捕捉模块捕捉瞬时冲击并提取峰值、持续时间及能量集中度等特征。若判定存在松动风险，则通过交叉验证模块进一步采集电磁场、声学和温度信息并综合评估是否产生实质松动；若未松动，则由累计影响模块计算剩余影响值并累积到历史冲击参数中，以捕捉多次小幅冲击累加造成的疲劳效应。存储与学习模块则记录每次冲击与评估结果并通过自学习算法优化阈值，从而在提升电池固定结构松动风险的检测精度与安全保障。
📄 2025102930395
📂 B60L3_00
👤 唐山梁三新能源科技有限公司
📅 2025-03-12
本发明公开了一种电动汽车高压配电盒安全管理系统及管理方法，包括主接触器触点防松监控ECU，用于接收设置在主接触器上的压力传感器的检测信号，实时判断螺栓预紧力作用下的高压线金属端子与触点连接接触面是否松动或者面接触的预紧是否均匀，以此发送不同占空比方波信号给PDU安全管理ECU；PDU安全管理ECU，用于接收电流传感器的电流信号，当任意高压电器件工作异常时PDU安全管理ECU发送控制信号给相应的高压电器件，控制高压电器件起动或者停止；PDU安全管理ECU收到所述方波信号后通过CAN通讯报文发送结果给VCU，VCU根据车辆运行状态判断是否断开主接触器。所有信号控制均由PDU安全管理ECU顶层设计实现，不需要延时，也不需要外加继电器。
📄 2019108530920
📂 B60L3_00
👤 龙图腾网科技(合肥)股份有限公司
📅 2019-09-10
本发明公开了一种电动汽车液冷管路阻力增大故障的诊断系统及方法，所述诊断系统包括差压传感器、信息输入模块、通讯模块、存储模块、运算模块和控制模块，所述诊断方法包括以下步骤：离心泵的流量‑扬程拟合函数组合和管路参考流量输入；拟合函数组合改写；出厂前管路阻力系数值测试和计算；服役过程管路阻力系数值测试和计算；阻力增大故障的判断。本发明提供的诊断系统及方法成本低廉、稳定可靠、适应性广、易于实现。
📄 202110525939X
📂 B60L3_00
👤 合肥名龙电子科技有限公司
📅 2021-05-14
柿子坊 · 知识产权运营
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