摘要
本实用新型公开了一种具有主副辐条结构的新型汽车轮毂,包括轮毂本体,轮毂本体的外部设置有轮辋,且轮毂本体与轮辋之间设置有主辐条,轮毂本体的中部开设有车轴安装孔,主辐条的两端分别与轮毂本体的外部和轮辋的内部一体成型设置,且主辐条均匀设置多个,主辐条包括第一副辐条、第二副辐条和第三副辐条,主辐条的两侧分别设置有第一副辐条和第二副辐条,且第一副辐条和第二副辐条之间设置有第三副辐条,第一副辐条、第二副辐条和第三副辐条的端部一体成型设置。本实用新型能够在后期使用时通过副辐条吸收轮毂产生的重量进而对轮毂进行减震,提升轮毂的使用寿命。