本发明涉及汽车车桥领域，且公开了一种车桥总成结构，包括桥管；以及位于所述桥管中部的容纳结构；以及安装在所述桥管内部呈交叉分布、且在所述容纳结构内形成啮合传动关系的驱动轴和传动轴；所述容纳结构的内部具有刮擦件，用于对驱动轴或传动轴上的啮合部件进行刮擦清理。本发明通过在容纳结构的内部设置可转动的刮擦件，当运动时，刮擦件对啮合部件的齿缝处进行刮擦，从而对啮合部位进行有效清理，避免齿轮异常磨损，通过设置喷淋组件可以将齿轮油收集，然后再通过离心力的方式甩出，该方式优于齿轮本身的飞溅能力，齿轮油的飞溅能力增强后，让齿轮的润滑、清洁和散热效果增强。
📄 2023108076436
📂 B60B35_12
👤 武汉博源通新能源实业有限公司
📅 2023-07-04
本实用新型公开了一种改进装载机驱动后桥，涉及装载机技术领域，括差速器、链条箱、刹车锅、后桥壳和后桥，所述后桥壳设置在后桥的中间，所述差速器设置在后桥壳的一端；所述后桥的两端桥管上对称设有链条箱，所述差速器的两个差速器半轴分别穿过后桥的桥管伸入链条箱内，且所述差速器的半轴端位于齿轮箱内部的一端设有第一链轮；所述刹车锅通过刹车锅半轴转动连接在链条箱的另一端。本实用新型通过在后桥的两端分别水平向设置链条箱，并将刹车锅安装在链条箱的另一端上，保证装载机的后驱动的刹车锅在原地不动，而使其差速器往前挪，从而避开装载机的发动机安装位置和后驱动桥的安装位置叠加，导致装载机的高度较高的问题。
📄 2022203429432
📂 B60B35_12
👤 河北微工制造有限公司
📅 2022-02-21
本发明涉及新能源汽车的技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动桥，包括壳体，壳体外部的下端设置有底座，壳体外部的上端设置有垫片，垫片的上端设置有环体，环体的上表面设置有固定机构，用户分别将两个挡板分别向环体的外侧推动，并直至将两个挡板推动到两个弧槽的外侧壁上，随后用户的双手分别握住两个挡板，并将两个挡板带动两个竖板在两个弧槽的内部进行顺时针的旋转，使压板位于压槽的内部，从而对竖板进行固定，此时环体、垫片、壳体与底座通过两个竖板进行了固定连接，用户通过移动并转动两个竖板，即可完成对整个驱动桥的安装，本结构操作过程简单，使用户避免了在安装驱动桥时使用时间过长的问题，进而有效的提高了用户的工作效率。
📄 2019106490350
📂 B60B35_12
👤 高邮市北方动力机械有限公司
📅 2019-07-18
本发明涉及电动汽车技术领域的一种动平衡电动汽车后桥装置,包括差速器，差速器包括密封结构的壳体，壳体的壁设置与其内腔连通的进油通道，壳体上设置有安装在进油通道进口端的油嘴部件，油嘴部件包括圆头螺钉、平垫、活动芯管、弹簧、柔性管；壳体的进油通道包括按照进油线路依次连通的螺纹孔、穿入腔、通油孔；平垫在处于封堵状态时完全贴封住活动芯管的进油端；活动芯管的进油端在需要注油时活动穿出螺纹孔且暴露在壳体之外的位置。在注油完成后能够迅速地堵住活动芯管的进油端，并且能够使得活动芯管的进油端能够受到良好的密封，注油时操作也很方便。
📄 2018112887781
📂 B60B35_12
👤 高邮市北方动力机械有限公司
📅 2018-10-31
本发明公开了领域内的一种电动车后桥总成，包括变速差速器、驱动电机、变速差速器外壳，还包括与给油孔配套安装的、可通过给油孔向变速差速器外壳内腔输油的输油装置，输油装置包括固定在变速差速器外壳外壁的、由透明材料制成的安置主箱，还包括进油管、凸轮、承接块、调节转轴；注油通道的进油端在需要注油时插装有与其螺纹配合的注油螺栓，注油螺栓内贯通地设有注油时与注油通道相连通的注入通道，注油通道的出油端仅在需要注油时正对且连通承接块的承接孔，注油通道的进油端在不需要注油时插装有与其螺纹配合的封堵螺栓。不注油时可对给油孔的进油口进行双重密封。
📄 201810197819X
📂 B60B35_12
👤 高邮市北方动力机械有限公司
📅 2018-03-11
本实用新型公开了一种轮边支撑轴，包括：支撑轴主体，所述支撑轴主体的上端固定设置有连接块，且连接块的内部开设有连接口，所述支撑轴主体的内部开设有润滑孔，且支撑轴主体的外表面开设有条形槽，所述支撑轴主体的外表面设置有流出口，且支撑轴主体的外表面下侧位置开设有连接槽；支撑轴底座，其设置安装于支撑轴主体的下端，所述支撑轴底座的内部设置有移动机构，且支撑轴底座的内部开设有移动槽，所述移动机构的下端连接有限位机构，所述支撑轴底座的内部开设有螺纹孔。该轮边支撑轴，解决了现有的轮边支撑轴安装较为麻烦，不够快捷方便，且需要拆卸后对其进行润滑保养，导致用户使用体验差的问题。
📄 2023207182170
📂 B60B35_12
👤 江西锦都机械有限公司
📅 2023-04-04
已申报项目
本实用新型公开了一种扫地车用带碟刹式后桥，包括后桥架，所述后桥架上固定有传动箱，所述后桥架两端设有刹车盒、轮体连接盘和固定架，所述后桥架内部设有传动轴，所述传动轴一端与传动箱内的传动组件连接，另一端贯穿刹车盒与轮体连接盘焊接固定；所述刹车盒焊接于后桥架上，所述刹车盒上设有油缸和散热孔，所述油缸上设有液压座，所述液压座上设有连接端口，所述刹车盒内部设有注油槽、刹车盘和制动盘。本后桥刹车系统采用碟刹式结构，盘体整体式制动，使得制动盘对刹车盘进行整体式接触，增大了摩擦力，制动稳定性高、速度快，同时本刹车系统结构简单，涉及的零部件较少，刹车组件由刹车盒提供保护。
📄 2021207167909
📂 B60B35_12
👤 江苏中谷车桥有限公司
📅 2021-04-09
本发明公开了一种汽车后桥，包括后桥外壳，所述后桥外壳内腔位于主动转轴正面固定连接有连接横板，所述连接横板靠近第一斜齿轮的一侧对称位置固定连接有冷却扇，所述冷却扇远离连接横板的一侧固定连接有冷却风口，所述后桥外壳内腔顶部靠近正面的位置固定连接有抗压装置，所述抗压装置远离后桥外壳的一侧固定连接有润滑装置，所述润滑装置两侧外壁远离抗压装置的一侧对称位置均固定连接有缓冲装置，所述后桥外壳内腔背面中间位置固定连接有回收装置，本发明涉及汽车后桥技术领域。使得该装置可保证其长时间具有润滑效果，并且可进行有效的散热，避免差速机构表面产生热疲劳，保证设备不被损坏，保证汽车使用寿命和人身安全。
📄 2018108789502
📂 B60B35_12
👤 安徽天裕汽车零部件制造有限公司
📅 2018-08-03
本发明公开了一种免维护单级减速电驱动桥包括电机、主减速器总成、差速器总成、桥壳总成和轮毂总成，所述电机的输出端通过花键与所述主减速器总成的输入端转动连接，所述主减速器总成的输出端与所述差速器总成的输入端转动连接，所述左半轴和所述右半轴分别固定连接在所述差速器本体的左右两侧，且所述左半轴位于所述左桥壳的内部，所述右半轴位于所述右桥壳的内部，两个所述轮毂壳体分别与所述左半轴和所述右半轴固定连接，所述内轴承固定连接在所述轮毂壳体的内部，所述隔套的一端固定连接所述内轴承，所述隔套的另一端固定连接所述外轴承，达到维护里程增加，成本降低、维护方便，安装简单的目的。
📄 2018109933604
📂 B60B35_12
👤 重庆坚峰汽车科技有限公司
📅 2018-08-29
本实用新型公开了一种防护性好的驱动桥桥壳，属于汽车技术领域，包括一种防护性好的驱动桥桥壳，包括传动桥桥壳、注油口、传动轴壳、弹簧座、凸缘盘，所述传动桥桥壳的顶部一体化设置有注油口，所述传动桥桥壳的两侧均安装有传动轴壳，两个所述传动轴壳上均安装有弹簧座，两个所述传动轴壳的一侧均安装有凸缘盘。本实用新型，通过防护结构，在遇到较为坚固和高大的石块时，可以通过防护外壳底部的鲨鱼鳍状的结构，将石块破开，减少驱动桥桥壳的损伤，使驱动桥桥壳的寿命更长，进而减少资源浪费，通过出油结构，可以将大部分齿轮油排出，使其无法污染下一批齿轮油，保护了内部的机械结构，增加齿轮油和内部机械结构的使用寿命，降低了成本。
📄 2022208340232
📂 B60B35_12
👤 林淑青
📅 2022-04-12
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