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摘 要:一种船舶减摇陀螺参数优化方法,步骤是:一是根据船舶结构基本参数与横摇运动基本参数,建立横摇运动数学模型,根据单框架控制力矩陀螺力矩平衡方程,建立陀螺与船舶联合运动数学模型,分别计算减摇陀螺不工作与工作时船舶横摇角的标准偏差值,建立船舶减摇陀螺减摇率的表达式;二是综合考虑减摇陀螺减摇率、占地面积、整体质量以及电机驱动能耗选定目标函数,根据船舶舱室的安装空间大小、电力系统供应功率以及阻尼器加工工艺难度给定参数的约束条件,构建船舶减摇陀螺参数优化模型;三是将原始减摇陀螺参数作为初始值,通过最值求解优化算法对船舶减摇陀螺参数优化模型进行求解,获得减摇陀螺最优参数值。本方法能有效提高减摇陀螺的减摇效果。
著 录 项:
专利/申请号: | CN201910194405.6 | 专利名称: | 一种船舶减摇陀螺参数优化方法 |
申请日: | 2019-03-14 | 申请/专利权人 | |
专利类型: | 发明 | 地址: | |
专利状态: | 已下证 查询审查信息 | 分类号: | B63B9/08搜分类 船舶搜索 |
公开/公告日: | 转让价格: | 面议 | |
公开/公告号: | 交易状态: | 等待洽谈 搜索相似专利 |
交易方 | 企业 | 个人 |
买家 | 营业执照副本复印件(需盖公章) | 身份证复印件(签字) |
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日期 | 法律信息 | 备注 |