摘要
本发明涉及热能与动力领域,是一种四汽缸自增压发动机,是一种具有四个汽缸的四冲程内燃发动机,包括:四个汽缸,即汽缸一、汽缸二、汽缸三、汽缸四,连通通道一,连通通道二,通气门三。其特征在于:汽缸二、汽缸四连接连通通道一,连通通道一通过通气门三可断开的连接连通通道二,连通通道二连接汽缸一、汽缸三;汽缸二、汽缸四可在关停后转变为增压器,为汽缸一、汽缸三提供增压空气。有益效果:1,改进了现有停缸技术,通过将两个汽缸关停后转变为增压器,为另两个汽缸增压,实现了增压效果;2,使用两个增压器共同向另两个汽缸增压,有一定的增压效果。